一、原因有以下幾個方面：
1、主軸尾部未收緊或收不緊；
2、350及以上機型主軸花鍵與花鍵座配合間隙大，320及以下機型主軸尾部鍵槽與傳動軸、傳動軸與安全銷座鍵槽配合間隙大；
3、安全銷與安全銷套、安全銷套與安全銷座孔間隙大；
4、主軸軸承花欄變形或軸承磨損；
5、環模內孔失圓過大≥0.30；
6、兩個壓輥間隙調整不均勻等；
二、解決辦法：
首先檢查主軸是否收緊，先拆去后面的加油系統，拆下主軸壓蓋，檢查蝶形彈簧是否變形。若蝶形彈簧變平，應更換新的蝶形彈簧（蝶形彈簧數量及裝配位置應與未拆裝前一致）。然后把主壓蓋上的鎖緊螺絲收緊，開機檢查主軸是否晃動。 若還是晃動，則應拆下主壓蓋，用銅棒墊住主軸，用大錘把主軸往環模方向打出來，然后拆下主軸密封蓋，檢查主軸軸承是否完好。若間隙過大，應拆下軸承更換新軸承，再按順序裝上主軸鎖緊。在裝主軸過程中，應注意主軸軸承內圈位置應放正，才能把主軸裝配到位。正常情況下，裝配到位后，主軸兩邊端面與傳動輪端面相差10mm左右。若檢查出花鍵配合間隙大、鍵槽配合間隙大、安全銷配合間隙大、環模內壁失圓等情況，則必須對以上部件進行更換。主軸裝好后，開空機檢查晃動情況。
主軸正常后，應正確調整壓輥與壓模的間隙，間距不能調成一邊大一邊小，這樣就容易造成主軸晃動，出料不暢，電流不穩等情況。所以大家一定得注意這些問題。
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