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    8#磨系統(tǒng)為Ø4.2 mx11m球磨機(jī)+RPV100-63輥壓機(jī)+N-2000 0-Sepa高效選粉機(jī)”組成的聯(lián)合粉磨系統(tǒng)。自2000年6月投產(chǎn)以來，僅偶爾班次能達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)，且在我國通用水泥實(shí)施GB/T17671-1999<水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法>(ISO法)新標(biāo)準(zhǔn)后，整個系統(tǒng)臺時大幅下降，電耗增加。這種情況下，我們于2005年4月調(diào)整了工藝參數(shù)并加強(qiáng)管理和操作控制，實(shí)現(xiàn)了最大限度的提高磨機(jī)產(chǎn)量，本文作一總結(jié)介紹，與同行探討。
1、系統(tǒng)工藝流程及設(shè)備參數(shù)
    8#系統(tǒng)工藝流程見圖1，其主要設(shè)備及技術(shù)參數(shù)見表1。
2、制約水泥粉磨系統(tǒng)能力發(fā)揮的癥結(jié)分析
2.1磨機(jī)選型問題
  該粉磨系統(tǒng)采用輥壓機(jī)預(yù)粉磨工藝，設(shè)計時只考慮到了輥壓機(jī)正常生產(chǎn)且狀態(tài)良好時的情況，并未考慮到輥壓機(jī)擠壓效果不好，或者輥壓機(jī)故障的情況，將磨機(jī)規(guī)格設(shè)計為04.2 mx11m規(guī)格，其長徑比約為2.6(小于3)，屬于短磨。生產(chǎn)運(yùn)行一段時間后，Ⅱ倉渣較多，定期必須清倉倒磨。頻繁清倉倒磨不但增加了工人的勞動強(qiáng)度，且耽誤時間，影響產(chǎn)量。生產(chǎn)實(shí)踐表明，無輥壓機(jī)生產(chǎn)時，臺時產(chǎn)量將降低20~30 t/h。筆者認(rèn)為該磨機(jī)規(guī)格定為∮4.2 mx13m較為合理。
2.2 0-Sepa選粉機(jī)能力選型和結(jié)構(gòu)設(shè)計均不合理
    在生產(chǎn)過程中，選粉機(jī)不像預(yù)期的那樣，能將細(xì)粉有效地分選出來。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，它最適宜的選粉區(qū)間為10～40μm的顆粒，<10μm的微粉選不出來，其選粉效率僅在50%左右，嚴(yán)重制約了磨機(jī)能力的發(fā)揮，影響磨機(jī)粉磨效率。究其原因主要有兩方面：是選粉濃度過大，選粉機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，即選型��；二是該選粉機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。
    (1)選型偏小。根據(jù)O-Sepa選粉機(jī)選型計算式：N=Q (1+c^)xl000/60Cs。其中，Ⅳ為處理風(fēng)量，m3/min；Q為磨機(jī)產(chǎn)量，t/h；CA為磨機(jī)循環(huán)負(fù)荷率，其最佳值為1.5～2.0；Cs為料氣比，其最佳值為2.5 kg/m3。經(jīng)計算得出：N=1 833—2200 m3/nun，考慮到選粉機(jī)應(yīng)一定富裕能力，因此我認(rèn)為選粉機(jī)應(yīng)選N-2500為宜。
(2)選粉機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理。該選粉機(jī)為2000年引進(jìn)的，存在的問題有：①喂料經(jīng)頂部喂料口進(jìn)入，經(jīng)撒料盤旋轉(zhuǎn)后離心分散，因喂料口僅為環(huán)形面上的幾個點(diǎn)，形成不了均勻的料流、料布，造成分選不充分。②大部分氣流由一、二次風(fēng)管經(jīng)導(dǎo)流葉片進(jìn)入環(huán)形分級區(qū)，直接進(jìn)入分級轉(zhuǎn)子，三次風(fēng)風(fēng)量小，不能將下落物料中的細(xì)料帶人分級面，沒有達(dá)到二次分選的目的。
    三門峽富通新能源銷售球磨機(jī)、雷蒙磨粉機(jī)等機(jī)械設(shè)備。
2.3輥壓機(jī)存在的問題
     與#8磨匹配的1#和2#輥壓機(jī)（平時開一臺，另一臺備用），分別于1992年和1998年投運(yùn)，均為無打散分級設(shè)備，帶30%左右邊料回料的工藝。一1輥壓機(jī)曾于1998年與磨匹配生產(chǎn)水泥，當(dāng)時輥壓機(jī)工況良好，工作壓力在8—10 MPa之間，但由于維修人員和崗位人員技術(shù)水平跟不上．經(jīng)過一段時間的使用，輥壓機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了一系列的問題，如輥壓機(jī)本體故障、附屬設(shè)備故障、入輥壓機(jī)石膏粒度較大(一般在70～90 mm)；液壓油管漏油，工作壓力一度在1～4 MPa之間徘徊，偶爾在5~6 MPa。輥壓機(jī)由于定輥減速機(jī)故障閑置。．由于輥壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率低，磨經(jīng)常生產(chǎn)。
2.4收塵袋糊住
    氣箱脈沖袋收塵器雖作保溫處理，但收塵袋仍然存在結(jié)露問題，再加上空壓機(jī)工作狀況不穩(wěn)定，經(jīng)常使收塵壓差超標(biāo)。雖然車間做了一些工作，但還會時常影響生產(chǎn)，筆者認(rèn)為收塵袋最好2—3年更換一次。
2.5操作誤區(qū)
    操作員習(xí)慣先多放料，將磨機(jī)喂飽再控料。這樣造成磨機(jī)工況不穩(wěn)，有時夜班還有熟料空庫斷料現(xiàn)象；附機(jī)出現(xiàn)故障處理時間過長，班組往往不愿意把磨機(jī)停下來，空砸磨現(xiàn)象時有發(fā)生。這些均會不同程度影響磨機(jī)臺時能力。
2.6粉煤灰摻量不足
    磨粉煤灰?guī)煜骆準(zhǔn)捷斔蜋C(jī)FU270x11900 mm由于廠地限制，設(shè)計成了帶有10。傾角布置，要求達(dá)到12%以上時輸送困難，給正常生產(chǎn)帶來困擾。
2.7水泥實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的影響
    中國建材院研究的調(diào)查表明，我國通用水泥實(shí)施ISO法后，水泥企業(yè)要相應(yīng)降低一個標(biāo)號生產(chǎn)，對水泥磨機(jī)來說這無疑得降低臺時能力，且幅度較大。
3、優(yōu)化工藝參數(shù)進(jìn)行增產(chǎn)調(diào)試
3.1技改調(diào)整
    選型上的缺陷已無法解決，但設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理還可以通過改造，使其性能得以改善。比如O-Sepa選粉機(jī)結(jié)構(gòu)、FU拉鏈機(jī)布置均要在今后工作中加以改造。
    (1)選粉收塵和磨尾收塵袋已于2005年2月全部進(jìn)行了更換，更換后收塵效果非常好，改善了系統(tǒng)工況。
    (2)更換了輥壓機(jī)兩個液壓缸，并對輥面重新堆焊，又調(diào)整了輥縫大小和出料口大小，同時對蓄能器進(jìn)行了充氮。
    (3)對選粉機(jī)出風(fēng)管道和循環(huán)風(fēng)機(jī)殼體漏風(fēng)處進(jìn)行了焊補(bǔ)。
    (4)磨尾回轉(zhuǎn)篩進(jìn)行了更換篩板和清透工作。
    (5)更換了所有斜槽的濾布，并加強(qiáng)鎖風(fēng)，解決了斜槽跑灰問題。
    (6)由于種種原因，磨機(jī)研磨體裝載量一直以來僅裝90%，此次補(bǔ)裝到100%即182t。同時級配也作了調(diào)整，為兼顧生產(chǎn)現(xiàn)調(diào)整如表2所示。
3.2操作調(diào)整
  2005年4月，我車間連續(xù)對磨系統(tǒng)進(jìn)行了為期一個月的增產(chǎn)調(diào)試。通過調(diào)試我們發(fā)現(xiàn)，前期調(diào)整工作效果是顯著的，調(diào)試初期產(chǎn)量較高，隨著磨內(nèi)熟料渣越來越多，慢慢產(chǎn)量會有所下降，但仍然實(shí)現(xiàn)了月達(dá)產(chǎn)。考慮到磨機(jī)均衡穩(wěn)定的工況，我們建議直通生產(chǎn)時臺時在90～100t/h為宜，輥壓機(jī)開車時控制在115～120t/h為宜。這里需要說明的是輥壓機(jī)開車時，工作壓力在5～8 MPa間波動，輥縫為13 ~18 mm。
4、尚存問題及其建議
    經(jīng)過此次增產(chǎn)調(diào)試，雖已實(shí)現(xiàn)了月達(dá)產(chǎn)，但還存在不完善之處，需要我們在今后工作中予以解決。
    (1)目前輥壓機(jī)工作壓力在5~8MPa間波動，而且左右輥壓力不同，邊料回料量達(dá)45%左右，使得輥壓機(jī)負(fù)荷增加，擠壓效果也不理想，因此輥壓機(jī)應(yīng)徹底大修。另輥壓機(jī)收塵效果差，導(dǎo)致廠房環(huán)境衛(wèi)生較差，管道錯接現(xiàn)象嚴(yán)重，收塵系統(tǒng)全面改造勢在必行。
    (2)粉煤摻量不足。粉煤灰?guī)煜吕�鏈機(jī)或者改型或者改變角度，以解決粉煤灰摻量不足問題。
    (3) O-Sepa選粉機(jī)結(jié)構(gòu)不夠合理。O-Sepa選粉機(jī)結(jié)構(gòu)不合理之處，可以采用“多級氣流復(fù)合式選粉機(jī)”專利技術(shù)，結(jié)合我廠實(shí)際予以改造，以提高選粉效率，達(dá)到滿足工序質(zhì)量控制和調(diào)節(jié)水泥性能的目的。
    (4)加強(qiáng)車間管理和提高操作員素質(zhì)。工廠、車間定期要對重要崗位進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高員工的責(zé)任心、和操作技能，特別是中控員和班長。嚴(yán)格執(zhí)行崗位技術(shù)操作規(guī)程，并加大車間考核力度，強(qiáng)化車間管理。