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一、前言
    紅楓水泥分公司粉磨包裝車間安裝使用有1臺(tái)GX500x  12，5m、2臺(tái)CX500×37m和l臺(tái)GX500×8m螺旋輸送機(jī)，負(fù)責(zé)出庫(kù)水泥的輸送任務(wù)。從1985年投產(chǎn)使用至今，4臺(tái)GX500螺旋輸送機(jī)的平均故障停機(jī)率在12%左右，材料配件消耗月平均1 550元，且每月必須對(duì)4臺(tái)GX500螺旋輸送機(jī)計(jì)劃?rùn)z修，更換易損件，吊軸承一次，這樣才能保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
二、螺旋輸送機(jī)吊軸承損壞原因分析    吊軸承原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為滑動(dòng)軸承（如圖所示）且數(shù)量較多（共計(jì)29個(gè)）。當(dāng)螺旋輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泥在螺旋葉片的強(qiáng)制推動(dòng)下，向右移動(dòng)，由于滑動(dòng)吊軸承密封性差，經(jīng)過(guò)吊軸承處的水泥有少量進(jìn)入滑動(dòng)吊軸承的軸瓦內(nèi)，而軸瓦與連接軸之間沒(méi)有潤(rùn)滑油，只有水泥，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸與瓦之間進(jìn)行干摩擦，加快了軸瓦和聯(lián)接軸的磨損，使螺旋輸送機(jī)中心線很快偏移，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)左右擺動(dòng)，吊軸承內(nèi)發(fā)出噪聲。當(dāng)水泥倉(cāng)滿時(shí)，水泥在螺旋葉片的強(qiáng)制推動(dòng)下，壓進(jìn)尾端滾動(dòng)軸承裝置內(nèi)，磨壞或卡死滾動(dòng)軸承，造成螺旋輸送機(jī)過(guò)載燒壞電動(dòng)機(jī)，因此每月必須定期對(duì)吊軸承進(jìn)行檢修，更換上瓦和下瓦，同時(shí)加上新油，檢修工作量大，檢修材料、配件消耗費(fèi)用高。
三、改進(jìn)措施
    將吊軸承的結(jié)構(gòu)由滑動(dòng)軸承改為調(diào)心滾子軸承，聯(lián)接處采用M16×150的螺旋穿銷聯(lián)接。改進(jìn)后的軸承可以自動(dòng)調(diào)心，軸承中心線在吊軸承之間可偏移0~ 100，同樣運(yùn)轉(zhuǎn)自如。由于采用滾動(dòng)密封軸承，軸承外又由兩個(gè)法蘭壓緊兩個(gè)0形橡膠密封圈密封，因此吊軸承密封性能良好。另外在尾軸承端部500mm處，割掉螺旋輸送機(jī)機(jī)殼及螺旋軸，再用厚度4mm的鋼板封堵割后的端面，露出尾軸，當(dāng)螺旋輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可從尾部觀察螺旋輸送機(jī)運(yùn)行情況。
四、改進(jìn)后所取得的效果
    把4臺(tái)CX500螺旋輸送機(jī)的29個(gè)滑動(dòng)吊軸承全部改為調(diào)心滾子軸承后，螺旋輸送機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)行8個(gè)月均沒(méi)有檢修過(guò)且尾端滾動(dòng)軸承無(wú)進(jìn)灰現(xiàn)象，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流平均下降5。6A。實(shí)踐證明改進(jìn)是成功的。

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