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    化工生產(chǎn)中的造粒機(jī)、干燥烘干機(jī)、冷卻機(jī)都是依附托輪才能正常工作的常見大型設(shè)備。以干燥烘干機(jī)為例，其筒體外型直徑和長度為∮2 500 mm×25 000mm，筒體質(zhì)量為42. 75 t，主電機(jī)功率75 kW，最大載荷30t/h。托輪直徑和長度為∮800 mm×500mm．質(zhì)量2.2 t。在長期的運(yùn)行過程中，由于局部機(jī)械磨損及工作介質(zhì)腐蝕、溫度變化等環(huán)境條件的影響，加上操作不當(dāng)，保養(yǎng)不善等因素，使得該設(shè)備在運(yùn)行中產(chǎn)生不平衡和較大的沖擊振動(dòng)，很容易造成托輪工作面的嚴(yán)重磨損。在很多情況下，新?lián)Q上的托輪使用不到1年，其工作表面就磨出了寬約100mm，深5～10 mm的凹槽。這一凹槽的出現(xiàn)，又將簡體帶輪緊緊限制在槽內(nèi)，嚴(yán)重制約了帶輪因受熱和內(nèi)應(yīng)力影響而產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)和徑向跳動(dòng)。筒體運(yùn)行中的內(nèi)應(yīng)力得不到合理釋放，又會(huì)加劇設(shè)備的進(jìn)一步磨損和振動(dòng)，最終降低了設(shè)備的使用壽命。因此，工廠必須定期對托輪進(jìn)行修理和更換，及時(shí)消除托輪工作面上的凹槽及由此而產(chǎn)生的不良影響。
    按照以往托輪檢修的常規(guī)，必須先將干燥烘干機(jī)的4個(gè)托輪全部拆除，吊運(yùn)，送往具備重型機(jī)械加工的廠家進(jìn)行修復(fù)性加工，然后重新安裝、找正、調(diào)試、再投人使用。由于工件體積大、質(zhì)量大，工作場地空間窄小，加上半高空作業(yè)，給拆卸、吊運(yùn)和安裝帶來很大困難，而且外委加工周期長、費(fèi)用高，直接影響檢修期和生產(chǎn)，因此，能否對托輪進(jìn)行不拆卸加工，成為工廠的技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，富通新能源生產(chǎn)銷售顆粒機(jī)、木屑顆粒機(jī)、木屑烘干機(jī)等生物質(zhì)燃料成型、木屑烘干等機(jī)械設(shè)備，同時(shí)我們還有大量的楊木木屑顆粒燃料出售。
    經(jīng)過現(xiàn)場測量和研究，發(fā)現(xiàn)對托輪進(jìn)行不拆卸直接加工條件是成熟的。其一，干燥烘干機(jī)的主電機(jī)功率為75 kW，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于C5112立車的功率(22kW)，所以切削動(dòng)力不成問題，只需保證刀具強(qiáng)度、剛度即可。其二，托輪基礎(chǔ)周圍的空間也足夠車床拖板機(jī)構(gòu)及輔助裝置的安裝，屆時(shí)，只需將其臺(tái)理安裝在托輪相應(yīng)位置，就能建立切削工藝系統(tǒng)。
    現(xiàn)將托輪不拆卸工藝實(shí)施中存在的主要技術(shù)問題及解決辦法簡述如下：
1、切削振動(dòng)
    這是整個(gè)切削過程中最為嚴(yán)重的問題。刀具和工件之間的相對振動(dòng)會(huì)惡化被加工零件的表面粗造度，使瞬間切削厚度圍繞設(shè)定的切削厚度上下波動(dòng)。振動(dòng)嚴(yán)重時(shí)，刀刃有時(shí)會(huì)離開工件，有時(shí)又會(huì)深深切人工件，使瞬間切削厚度偏離設(shè)定切削厚度好幾倍。刀具的實(shí)際前角和后角也在周期性地變化·這些因素會(huì)引起一個(gè)周期交變的動(dòng)態(tài)切削力，其幅值比無振動(dòng)時(shí)的靜態(tài)切削力大得多。這種交變的動(dòng)態(tài)切削力會(huì)使刀具的切削部分過度疲勞，甚至引起崩刃、打刀，并使進(jìn)刀機(jī)構(gòu)連接零件松動(dòng)、磨損，同時(shí)還影響刀具在切削中的正確位置，加速刀具磨損，降低生產(chǎn)率。
    托輪切削過程中的振動(dòng)，是以強(qiáng)迫振動(dòng)為主，也包括部分自激振動(dòng)。強(qiáng)迫振動(dòng)的主要原因，是由于回轉(zhuǎn)筒體運(yùn)行多年后，局部磨損和變形產(chǎn)生不平衡而產(chǎn)生的自激振動(dòng)，其主要原因是切削層的金屬內(nèi)部的硬度不均勻，刀具的安裝鋼性差，以及積屑瘤的時(shí)生時(shí)滅引起的。對于因簡體不平衡而引起的強(qiáng)迫振動(dòng)，一時(shí)無法消除，但對其它因素引起的振動(dòng)，可以采取以下措施減小或消除：
    (1)調(diào)整車刀前角，減小切削與車刀前面的摩擦力。
    (2)消除和減小刀架、主軸軸承，拖板鑲條及其它連接部位的間隙，以提高進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的剛性。
    (3)車刀安裝時(shí)不宜伸出過長，并適當(dāng)裝高。
    (4)采用合適的切削用量（主要指吃刀深度與進(jìn)給量）。
    (5)  盡量使工件加工余量均勻。
2、工裝及進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的剛性
    由于加工過程中的振動(dòng)和沖擊力較大，加上進(jìn)刀行程長，支承板跨度大，使支承板容易產(chǎn)生較大的變形和振動(dòng)，干擾切削，應(yīng)采用較厚的鋼板(a=20～30 mm)，中間加筋板連接成支承座，同時(shí)小拖板、刀架等進(jìn)刀機(jī)構(gòu)應(yīng)采用C 630車床的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，以確保足夠的剛度與強(qiáng)度。拖板鑲條盡可能調(diào)緊一些，連接螺栓最好加彈墊防松，最后再將這一機(jī)構(gòu)焊牢在托輪基礎(chǔ)的相應(yīng)位置。另外，車刀刀桿可采用40 mm×50mm刨刀刀桿，以增加刀桿的剛性和抗震性。
3、工件材料切削性能差
    托輪材料為經(jīng)熱處理過的鋼，表面硬度偏高，塑性小，切削性能差。由于單位切削力大，切削力及切削熱集中在切削刃附近，加上這類材料導(dǎo)熱系數(shù)一般較小，故切削溫度相當(dāng)高，刀具磨損嚴(yán)重，容易產(chǎn)生打刀或崩刃，造成切削困難，因此，可采用以下措施：
    (1)刀具材料應(yīng)采用耐磨性、耐熱性較好、硬度較高的硬質(zhì)合金鋼。如：YW、YT等。
    (2)刀具幾何角度可選用較小的主偏角及前角，增大刀尖圓角半徑，并輔以適當(dāng)?shù)呢?fù)刃傾角。
    (3)選用MoSz固體潤滑，以減小切削阻力和降低切削熱。
4、基準(zhǔn)選擇
    按照基準(zhǔn)選擇的原則，應(yīng)以托輪工作面兩端邊沿基本未磨損的部分為基準(zhǔn)，調(diào)整進(jìn)刀機(jī)構(gòu)中拖板位置，使之相互平行，并經(jīng)過反復(fù)測試，以確保進(jìn)刀過程中不產(chǎn)生錐度。
    經(jīng)過近幾年的反復(fù)試驗(yàn)和不斷改進(jìn)，托輪不拆卸加工工藝已日漸成熟（見圖1）。目前+只需對托輪外圓表面切去盡可能小的l層金屬，就能將凹槽基本修平，每個(gè)托輪從工裝刀具安裝到切削完成只需8—10 h，平均檢修1臺(tái)設(shè)備比原工藝縮短了70%。不僅加工周期短，而且大大縮短了設(shè)備的檢修時(shí)間，節(jié)省了檢修費(fèi)用。云南磷肥廠造粒、冷卻、干燥三大機(jī)器的托輪平均每年都按此工藝修復(fù)一次，每個(gè)托輪可按此工藝修復(fù)2 -3次，不僅延長了設(shè)備使用壽命，還為工廠節(jié)約了資金。
    實(shí)踐證明，此項(xiàng)工藝不僅成功地?cái)U(kuò)大了機(jī)床的加工范圍，而且也是機(jī)床切削工藝直接應(yīng)用于化工檢修現(xiàn)場的技術(shù)創(chuàng)新。