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    我們至今還沒有找到大量應用廢輪胎和其它廢塑料的產業，致使全世界每年有幾億條廢輪胎和大量的廢塑料沉積下來無法消化。越來越多的廢橡膠、塑料和農業廢棄物使發達國家和發展中國家同樣感到頭痛。但資源的再生利用牽涉到合理的社會和市場價值問題，必須研究出低成本的工藝和尋找大量消化再生物的產業，使眾多的相關企業覺得有利可圖，有興趣來開發和投入。近年來，這種努力已漸見曙光，發達國家和發展中國家在這一領域的研究和應用已有了很大的關鍵性的技術突破：塑膠高速公路、塑膠跑道、塑膠人行道、塑膠地板、塑膠枕木、植物纖維餐具用具，大量消化廢塑膠和農業廢棄物的產業雖然有些尚處于試驗孕育階段，但已展現了極大的市場潛質。這些新興產業的形成和崛起，推動了相關裝備的改進提升和發展，一批適應廢塑膠和農業廢棄物再生利用的新工藝、新技術的裝備紛紛進入市場。一些低成本、高效率的技術工藝亦進入應用階段。如對付所有這類廢棄物中難度最大數量較多的廢輪胎粉碎已經有以下幾種方法：
    (1)常溫粉碎：主要是機械強力剪切粉碎，再依靠生產線的特殊裝置分離金屬和纖維，出粒均勻。若粉碎至60~80目成為活化膠粉，可以不用脫硫直接使用。
    (2)冷凍粉碎：用渦輪膨脹制冷使廢輪胎成為玻璃狀體，冷凍裂化粉碎，再用其它裝置均細和去除金屬、纖維。
    (3)爆炸粉碎：在堅固的倉內用炸藥產生的爆破力和熱能粉碎，再用其它裝置均細和去除金屬、纖維。
    (4)擠壓粉碎：用超大噸位液壓機碾壓使廢輪胎從特制的篩孔中擠壓成粒，主要用于廢膠、斜交胎等不含金屬的膠類，由于擠壓過程中產生較大的熱能，膠粒溫度較高，但出粒均勻。
    以上技術工藝各有所長，但從效率、能耗、價格、安全、環保等方面評估，常溫粉碎從目前的市場條件來看是最受歡迎的。這里重點介紹一下常溫粉碎機類中的一種頗具特色的粉碎機—多功能組合式塑膠粉碎機，經過幾年的改進和試驗，1998年已取得了國家專利，它與市場上同類產品相比在諸多方面有較大的優勢，是一種值得推廣的高效節能低噪裝備。
1、立式多級粉碎的結構和特點
    多功能組合式塑膠粉碎機的最大優勢是它的單機多級粉碎，一是大大降低了能耗；二是把傳統的開放式粉碎變為封閉式，大大降低了噪音，改善了車間環境條件；三是一臺機可抵幾臺機的產出量且設備占地面積大為減少。
   (1)結構特點
   主機為立式結構，分上下兩倉，中間用隔板分開．上倉為粗碎機構，下倉為中碎機構。上下兩倉分別由上、下主體，上、下刀架，上、下定刀，上、，下篩網和上、下密封罩組成。上主體與隔板固定，構成一個牢固的整體。上、下定刀的數量根據機型的大小和所需粉碎的粒度而定。上、下定刀外側周邊分別裝有粗、細篩網，在上、下主體的外側分別裝有密封罩，在密封罩和篩網之間形成自然排料腔。階梯式動刀由一根傳動軸帶動，動刀體有多種幾何棱體，每個棱體均裝有一把動刀，其刀具規格視粉碎物料大小而定。
    (2)工作原理
    舉廢輪胎粉碎為例（非子午胎），工作時，上倉動刀直接切入由輔機送來的條狀胎料，并強制旋進工作倉，進行一級粗碎，合格膠粒在離心力的作用下穿出篩孔進入下倉，被下旋的動刀強制切入工作腔并進行二級粉碎，當粒度達到規定標準時，在離心力的作用下，穿過篩網進入輸送帶，投入分離機，而后再送入細碎機進行下一步粉碎。不合格膠料仍然在工作倉內被粉碎至合格規格后下落。
  (3)切削機理
   當高速旋轉的動刀向定刀接近時，動刀與定刀之間的物料受到擠壓、剪切，物料被扯斷或剪斷。當刀具切入時，切削力逐漸增至最大，當刀具切出時，切削力逐漸減為零，所以刀具的切入、切出是一個加載、減載的過程，亦就是～個沖擊振動的過程。沖擊加強了剪切力，但沖擊振動可能產生破壞和影響刀具的使用壽命，本機采用多刀結構，定動刀多達16～39把，大大分散了振動力。另一方面，為避免比沖擊振動危害更大的切削熱過度，在刀具材料、刀具角度和整體結構上作了較好的選用和改進，減少摩擦熱的產生。由于一般剪切類粉碎設備本身的技術局限，特別是生產精細膠粉的粉碎設備，會因為切削溫度高而導致物料熱降解，甚至粘結、燃燒起火，從而降低產品質量。因此在該設備中除了切削上采取措施外，在有效地把切削熱盡快排出上亦作了同步改進，帶有占總切削熱50%—80%的膠粒粉碎時能及時快速排出，不產生過粉碎，使熱量盡快散發，從而使物料質量達到預期要求，防止不良后果的產生。
2、主要技術參數和成線組合
    多功能組合式粉碎機主要用于彈性體膠類和熱塑性塑料的粉碎，亦可作不同形式刀具的改進，進行化纖、皮革、植物纖維、谷物及熱固性塑料的粉碎。較之普通的臥式粉碎機，增加剪切次數1～2倍，擴大出料面積2—4倍，提高單位產量1倍以上，在節能、省力、效率、綜合效益方面約提高3倍左右，且操作簡單直觀，安全可靠，維修方便，最適合3～20目橡膠粒和塑料粒的粉碎。
    (1)主要技術參數
    主要技術參數見附表。
    (2)配線組合
    可用多臺主機和輔機裝置形成日產20t 3~20目膠粒生產線（主要用于非子午胎類廢胎、廢膠，有專用輔機把廢輪胎加工成條狀胎料，傳送給主機進行粗碎、中碎）。亦可根據用戶產量靈活組合配置年產3 000～6 000t等多種物料的粉碎生產線，附圖是年產5 000t 20目膠粒生產線的平面布置圖。
  (3)單機運用
  由于主機結構具有體積小、重量輕、封閉嚴、粉塵少和刀具受力均勻、運轉平穩振動小、不需地腳螺栓固定等特點，此裝備不僅可以在車間隨意放置，臨近廢料堆進行粉碎生產，少去搬運之苦，亦可安裝在汽車及平板車上，運用柴油機發電，或借用臨近電源，在廢棄物堆場就地破碎裝袋，壓縮拋空體積，減少運輸費用和環境裝置費用。單機具有露天操作運行之特性，只需在外部罩殼和電控箱上采取一些改進便可省去廠房建設費用。
3、最終產品的市場應用
在市場經濟中產品開發的主要目的是為了滿足市場的需求和大量應用，開發的功能當然是有目標和針對性的，任何一種技術、一種裝置都不是萬能的。多功能組合式塑膠粉碎機主要是瞄準了一些有市場前景的能大量消耗廢棄物的大產業，在功能上解決了一般破碎上最難解決的前幾道工序。以細碎后物粒為原料的一般性質的精碎在技術上較容易，這里不作延伸。目前，廢塑膠和農業廢棄物再生利用能實際投入使用的大產業主要有以下一些領域（有的在國內尚在試驗階段，有的已有相當的市場規模）：
    (1)塑膠跑道：用于運動場地、學校操場、生活小區健身場地等，主要材料為3^一20目左右的廢膠粒，下層較粗粒、上層較細粒分幾層粘合施工。目前國內已在國外專家的指導下逐步采用了國產原料，主要來源還是廢輪胎。
    (2)高速公路：路面材料除瀝青、石子外，摻入橡膠粒，路面表層在汽車高速行駛和剎車時有較好的摩擦力和平穩性，有在曝日下不易龜裂等優點，國內已處試驗階段。
   (3)塑膠地板：歐美已在高層建筑上大量應用，因其重量比傳統地板材料輕得多且不同于普通的塑料地板卷材，可大大降低高層建筑的承重力、建筑成本和室內質感、美感要求，外觀類似方形、長方形和六角形的地磚，圖案是特殊塑料紙張印制的，表面覆有特殊的透明耐磨膜，有多種圖案可供一年四季不斷調換，不時營造新的環境氣氛。其基底材料是廢塑料、廢橡膠和高嶺土的混合物，國內已有多家企業生產，主要為出口，國內亦已開始有少量應用。
    (4)塑膠人行道、鐵路枕木、柵欄、貨物托盤：歐洲一些國家采用橡塑廢棄物經破碎后采用低壓鑄造或結構發泡新工藝，大大降低了模具成本和設備費用，只用60%—70%橡塑廢棄物加上其它填充物便可生產出上述物品，德國杜塞爾道夫國際橡塑展1998年已有西班牙、加拿大兩家公司的實物展示，展示中有相當硬度和制作難度的枕木，其堅實度和握釘力不亞于木頭枕木。
    (5)植物纖維制品：由于聚苯乙烯難以分解的特性，世界上一些國家包括中國都已下了“禁白令”，苦于現在尚未有理想的替代材料能完全替代包裝、餐具等領域的聚苯乙烯。所以在國內只有雙軌并行，逐步替代。植物纖維粉碎后生產的紙漿雖是較理想的降解材料，但因生產過程中的污染、市場價格和使用性能的局限，現階段尚難以大規模占領市場。經過不斷的改進和研究，市場上已有多種植物纖維、谷物直接粉碎摻和乳酸樹脂等粘合劑制作的一次性產品，諸如蘆葦、稻草、甘蔗皮、棉稈、玉米、稻谷等材料直接生產用品，除色澤沒有紙漿白外，制造成本和環保成本大大降低，技術指標優于紙漿產品。市場上已廣泛應用于農業育苗盆、碗面盆、快餐盒、包裝等行業，并有大量出口。
    以上僅列舉涉及大量應用粉碎再生材料的部份產品，尚不包括原已應用這方面再生材料的產業本身的提高和發展。可見粉碎裝備的最終產品市場需求是大量的、長遠的。巨大的市場激發了裝備業開發投入的積極性，近年來在專業雜志的大量廣告中可見一斑。粉碎機和其它橡塑機械產品相比，發展是較迅速的一種。但目前國內市場應用起步不久，涉及領域不夠廣闊，最終產品市場對裝備的推動力不夠，限制了粉碎設備的進一步科技提升和工藝創新。本文把裝備開發和市場應用有意識的連接在一起，是把裝備業長期忽視的對最終產品工藝了解和市場應用拓展為一個課題提出來，裝備業應主動參與最終產品市場的宣傳、推廣。只有對市場需求深層次的了解才會切合實際地改進提升產品：只有清楚市場容量和前景，才會激發投入開發的積極性。目前國內的粉碎機品種少、檔次低，對超細粉碎領域的研究開發尚在起步階段，國內外的產品差距較大，如不在今后迎頭趕上，將會制約相當一批產業的精細加工和產品的科技含量。裝備業發展的基礎是最終產品市場，我們要把握住看得到的機遇。