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SGW-40T雙速電機驅動刮板輸送機的推廣使用
發布時間:2013-10-05 08:38 來源:未知
1、結構特點
刮板輸送機采用YDB22/40 - 8/4型雙速電機驅動,具有低速起動,高速運行的性能;控制裝置采用DQBH - 660隔爆兼安全火花型真空磁力起動器,控制雙速電機低速22 kW,高速40 kW,具有近控和遠控、自動和手動速度轉換功能,自動轉換以電流、時限2種給定方式,控制電機實現低速起動,高速運行,也可直接高速運行或輕載下低速長期運行。
機械部分在保證與原40型互換前提下,減速機作了增大強度的改進設計。I軸縮短加粗,花鍵改為平鍵;Ⅳ軸加設保險剪切銷,電機和減速機之間去掉液力偶合器,改為尼龍銷聯接,使結構更加緊湊合理,且能同原40型單速電機傳動裝置互換。
2、適應性強
目前各礦普遍存在嚴重的“壓溜子”現象,主要是輸送機滿載起動慣性阻力大,炮采工作面落煤不均,經常出現短時運煤高峰,再加上有的采區供電線路較長,電網壓降大等因素所導致。因此,燒電機現象時有發生。為使重載下能正常起動,只有縮短設計長度,或采用“大馬拉小車”的辦法解決。目前我礦大部分順槽刮板輸送機都采用75型,浪費了大量電力。
另外,液力偶合器與電機起動特性很難匹配,再加上超載運行,偶合器高溫容易引起火災,特別是在有瓦斯煤塵爆炸危險的礦井,此問題更突出。某礦以前就曾發生過液力偶合器噴油著火事故。目前使用液力偶合器很多礦都有以水代油現象,大大縮短了偶合器使用壽命,有很大一部分是死聯軸器,起不到輕載起車目的。
3、安全性好
(1)改進后的結構,取消液力偶合器,從根本上消除了噴油著火的隱患;
(2)電機本身每套每相繞組分別埋置熱敏元件,組成電機的保護系統,防止溫升過高燒損電機。
(3)控制起動裝置能夠對整機的過載、短路、斷相、電機繞組溫升等進行保護,防止機械超載過大造成斷鏈、斷軸、打齒等機械事故。
(4)減速器Ⅳ軸采用空心軸加保險剪切銷結構,當輸送機突然卡死和超過設計要求扭矩時,能準確及時停機。
(5)低速運行不僅給井下運料提供方便,尤其是在緊鏈時,避免經常發生擠傷工人手指的事故。
4、技術經濟效益顯著
(1)取消了液力偶合器,起到了節油、節電作用,每個液力偶合器用油40 kg,每30 dl次,全礦按30臺輸送機計算,30 d可節油1 200 kg。
(2)雙速電機驅動,解決了長期存在的滿載起動難和大馬拉小車現象,一套40T雙速電機驅動可代替80型單速電機驅動,相對節省一臺40 kW電機,按每天運行10 h計算,則每天可節省電力1.2萬kWh,每月可節省電力36萬kWh。
(3)投資費用少,每套雙速電機驅動裝置,可比雙機頭傳動二套節省投資費用。
5、結語
SGW - 40T型雙速電機驅動刮板輸送機同我公司目前使用的SCW - 40T型單速電機驅動的刮板輸送機相比,具有結構先進、適應性強、安全性好、技術經濟效益顯著等特點。用雙速電機驅動代替單速電機驅動是應用在煤礦井下的新技術,是解決起動和安全生產的有效途徑之一。
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