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    隨著采煤機(jī)械化程度和機(jī)械化水平的不斷提高，采煤工作面推進(jìn)速度加快，單面開采時(shí)間日益縮短，這就要求新工作面的準(zhǔn)備時(shí)間要相應(yīng)縮短。新工作面的準(zhǔn)備在很大程度上取決于煤炭生產(chǎn)過程的先行作業(yè)“掘進(jìn)”。在掘進(jìn)過程中需運(yùn)出煤炭和矸石，又要運(yùn)進(jìn)支護(hù)材料。隨著掘進(jìn)工作面的不斷延伸，運(yùn)輸距離的不斷加長，支護(hù)材料的運(yùn)輸成為制約掘進(jìn)工作面推進(jìn)速度的重要問題。如果解決不好，造成掘進(jìn)工作面停工待料，嚴(yán)重影響掘進(jìn)進(jìn)度，帶來采掘銜接“脫節(jié)”現(xiàn)象，制約高產(chǎn)高效生產(chǎn)。
1、掘進(jìn)工作面運(yùn)輸現(xiàn)狀
    掘進(jìn)工作面一般配備MRH-S100、AM-50等型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)。就設(shè)備能力而言，完全能適應(yīng)掘進(jìn)工作面的推進(jìn)速度，滿足準(zhǔn)備工作的要求。掘進(jìn)工作面煤炭和矸石的外運(yùn)一般以SJ-80和DSP-650帶式輸送機(jī)為主，運(yùn)輸能力滿足要求；但是支護(hù)材料的運(yùn)人是靠JD-11.4絞車逐級(jí)牽引的軌道運(yùn)輸。由于巷道斷面空間限制，其它輔助運(yùn)輸方式也不適應(yīng)，而采用人工運(yùn)輸，支護(hù)材料的運(yùn)輸能力相對(duì)不足。一車材料要經(jīng)多臺(tái)絞車接力式的牽引才能達(dá)到掘進(jìn)工作面，耗時(shí)較長，而且需要多人跟車作業(yè)。工人輔助勞動(dòng)強(qiáng)度較大，作業(yè)環(huán)境差，安全程度低；鑒于以上原因，經(jīng)過調(diào)研，決定在SJ-80可伸縮式輸進(jìn)機(jī)的基礎(chǔ)上研制SJ-80雙向運(yùn)輸可伸縮帶式輸送機(jī)，簡稱SJ-80雙向皮帶機(jī)。
2、SJ-80可伸縮式輸送機(jī)
    SJ-80帶式輸送機(jī)是井下用可伸縮帶式輸送機(jī)，它由機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部、儲(chǔ)帶裝置、張緊裝置、機(jī)身及機(jī)尾組成，其主要性能參數(shù)如下：
  1)輸送量    400 t/h；
  2)鋪設(shè)長度  800 m；
  3)裝機(jī)功率  2×55 kW,
  4)帶寬    800 mm;
  5)帶速    2 m/s；
  6)儲(chǔ)帶長度  50 m。
3、SJ-80雙向運(yùn)輸可伸縮帶式輸送機(jī)
3.1總體設(shè)計(jì)方案及傳動(dòng)系統(tǒng)
    為了滿足掘進(jìn)工作面的延伸，保證膠帶機(jī)的可伸縮性及轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接，sJ-80雙向運(yùn)輸可伸縮帶式輸送機(jī)采用了SJ-80可伸縮帶式輸送機(jī)的機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部、可儲(chǔ)帶50 m的儲(chǔ)帶裝置、張緊裝置和12m的軌道機(jī)尾，重新設(shè)計(jì)了機(jī)身部分，增加了裝料架和卸料平臺(tái)，如圖l所示。
3.2機(jī)身
   Sl-80雙向運(yùn)輸可伸縮式輸送機(jī)采用無螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)，便于快速拆裝。考慮到井下巷道的支護(hù)材料（工字鋼，坑木等）其直徑或高度絕小于300×300 mm，在機(jī)身頂、底皮帶之間留有400mm的過料空間。為增加機(jī)身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在機(jī)身上安裝了穩(wěn)定支承。為了避免物料在皮帶運(yùn)輸過程中散落，采用了與上托輥一致的槽形托輥，機(jī)身斷面如圖2所示。
    槽形斷面對(duì)物料有穩(wěn)定作用：在運(yùn)輸過程中，物料發(fā)生偏離皮帶中心時(shí)，其受力情況如圖3所示，由圖可見，由于槽形托輥的向中性，物料受到一個(gè)向中推力F= Wsina，使物料自動(dòng)回到皮帶中心，這就保證了在運(yùn)輸過程中，物辯沿皮帶機(jī)中心線移動(dòng)。
3.3裝料集
    裝辯架設(shè)在張緊裝置后部，機(jī)身的起始位置，靠近掘進(jìn)巷道口，便于物料裝運(yùn)，如圖4所示。裝料架主要由斜置托輥1、平臺(tái)2、限位立輥3三部分組成。
    斜置托輥對(duì)物料有橫向推移作用。較大尺寸的支護(hù)物料運(yùn)送時(shí)，可先把物料放置在斜置托輥上，然后推動(dòng)物料，使物料進(jìn)入皮帶。如圖5所示，推動(dòng)物料時(shí)，作用大斜置托輥上的力F分解成切向力Ft和軸向力Fa，切向力Ft用于克服托輥的運(yùn)行阻力，使托輥旋轉(zhuǎn)；軸向力Fa作用在托輥上，欲使托輥沿軸向移動(dòng)，因而Fa作為反推力作用于物料，使物料自動(dòng)向皮帶中心移動(dòng)。同時(shí)，限位立輥對(duì)物料導(dǎo)向，并限制物料偏離中心的極限位置，使物料順利進(jìn)入皮帶。
4、卸料平臺(tái)
  卸料平臺(tái)設(shè)在機(jī)身尾端處。物料可直接卸在掘進(jìn)操作現(xiàn)場(chǎng)，減少人工搬運(yùn)工作量，如圖6所示，卸料架由卸料平臺(tái)l和卸料擋桿2兩部分組成。卸料檔扦與皮帶中心線成一較小的銳角，當(dāng)被運(yùn)物料撞擊卸料檔桿時(shí)，物料運(yùn)動(dòng)的慣性與卸料檔桿給予物料的作用力N，使物料偏離皮帶機(jī)中心，產(chǎn)生卸料運(yùn)動(dòng)。卸料檔桿安裝時(shí)可繞中心軸旋轉(zhuǎn)，改變卸料方向，以滿足在運(yùn)輸機(jī)左右兩側(cè)均可卸料的要求。
5、結(jié)語
     按上述方案設(shè)計(jì)、制造了SJ-80雙向運(yùn)輸可伸縮式輸送機(jī)，并進(jìn)行了工業(yè)性實(shí)驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。主要結(jié)論如下：
    1)掘進(jìn)后配套用SJ-80雙向運(yùn)輸可伸縮帶式輸送機(jī)，滿足了掘進(jìn)工作面快速掘進(jìn)物料供給的需要，從而進(jìn)一步提高了綜掘進(jìn)尺。據(jù)統(tǒng)計(jì)月進(jìn)尺由249 m/月提高到369 m/月；
    2) SJ-80雙向運(yùn)輸可伸縮式輸送機(jī)的使用以單機(jī)運(yùn)行替代了綜掘工作面小絞車軌道運(yùn)輸和膠帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)，減少了運(yùn)輸系統(tǒng)所需設(shè)備及材料消耗，節(jié)省了大量人力，提高了工作效率。
    3)SJ-80雙向運(yùn)輸可伸縮式輸送機(jī)的使用，改善了工人的工作環(huán)境及安全生產(chǎn)條件，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，得到了掘進(jìn)工人的好評(píng)和歡迎。