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0、引言
    河南義煤集團常村煤礦的帶式輸送機目前使用4臺電動機拖動運行，輸送機的額定能力為4500t/h，投入使用后常出現(xiàn)輸送機輕載運行，系統(tǒng)功率因數(shù)較低，浪費了大量電能。經(jīng)過研究輸送機的運行狀態(tài)，提出了“全機啟動，雙機助力降耗”的節(jié)能措施。
1、輸送機功率分析
    (1)輸送機的啟動功率
    煤礦井下使用的帶式輸送機運輸距離較長．啟動時需要足夠大的啟動轉(zhuǎn)矩，來提供較大的加速轉(zhuǎn)矩以滿足啟動條件，此時啟動功率較大：而平穩(wěn)運行時的負載量一般與額定能力有較大差距．此時驅(qū)動功率較小。正常狀態(tài)下輸送帶與滾筒間應(yīng)保證不打滑。
    (3)啟動功率與驅(qū)動功率的比較
    對于煤礦的長距離帶式輸送機．輸送帶的慣性較大，再加上驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)動慣量，導(dǎo)致啟動時的滾筒圓周力R遠大于正常工況下的圓周力F。因此輸送機正常工況的驅(qū)動功率相對于啟動功率較小，減掉電機運行是可行的。
    (4)檢測數(shù)據(jù)分析
    采用已設(shè)計好的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來測量常村礦輸送機4臺電機同時運行和減掉l臺電機時的電機參數(shù)，其中4臺電機運行時電壓為5 996 V．減掉l臺后工作電壓為5 985 V。
2、“全機啟動．雙機助力降耗”的節(jié)能改造
    (1)設(shè)計思路
    常村礦帶式輸送機啟動時需要較大的啟動功率，需要4臺電動機拖動：而運行平穩(wěn)時所需的驅(qū)動功率下降，輸送機常輕載運行導(dǎo)致電動機的工作效率較低。為了節(jié)能降耗，對驅(qū)動電機的作業(yè)方式進行改造，通過改變運行電機的數(shù)量使驅(qū)動功率與負載大小相匹配。當(dāng)負載較小時，可以減少l～2臺電動機，從而達到節(jié)能和提高功率因數(shù)的目的；當(dāng)負載較大．減少電機運行后無法滿足驅(qū)動功率時，將之前減掉的電動機重新投入運行。
    (2)控制原理
    異步電動機的電流大小可以直觀地反映出輸送機的負載情況，當(dāng)輸送機負載較大時，有較大的電流值：當(dāng)輸送機輕載時，電動機的電流值也較小。根據(jù)這一對應(yīng)關(guān)系，可以通過檢測驅(qū)動電機的電流值來判斷輸送機的負載情況．從而控制驅(qū)動系統(tǒng)的電機數(shù)量。在滿足輸送機正常運行的條件下，設(shè)定相關(guān)的電流值進行增減電機控制。常村礦輸送機現(xiàn)用4臺電動機拖動運行，經(jīng)實際測試，只需3臺甚至2臺即可滿足驅(qū)動功率要求．因此可根據(jù)輸送機的負載狀況．通過PLC自動控制驅(qū)動電機數(shù)量，達到節(jié)能降耗的目的。
    用具有數(shù)據(jù)遠傳功能的數(shù)字電流表來測量驅(qū)動電機的電流．將它連接在輸送機驅(qū)動電機的電流互感器上．電流表將測得的電流值上傳至PLC信息采集模塊后．由PLC根據(jù)所測電流值自動控制驅(qū)動電機數(shù)量。在輸送機運行過程中可能會受到干擾，出現(xiàn)電流的短時變動，應(yīng)合理設(shè)置控制方式，保障輸送機合理運行。
    (3)超越離合器減電機切換技術(shù)
    當(dāng)滿足減少電機運行條件時，若直接切斷相應(yīng)電動機的電源，該套驅(qū)動裝置隨輸送機被動空轉(zhuǎn)，將加劇傳動部件的磨損和增加運行阻力。超越離合器減電機切換技術(shù)可有效解決這一問題，即用超越離合器聯(lián)接被減電動機對應(yīng)的減速器和傳動滾筒。在電動機正常運行時，超越離合器為輸送機傳遞扭矩：在減電機運行時，超越離合器處于“超越”狀態(tài)，使電動機和減速器脫離被動空轉(zhuǎn)，可以減少磨損和降低阻力。當(dāng)輸送機負載較大需重新啟動被減電動機時．超越離合器可以緩解力矩沖擊，延長輸送機系統(tǒng)的機械壽命。
3、結(jié)語
    改造后的輸送機，實現(xiàn)全機啟動、雙機助力降耗運行，在確保輸送機平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)上，有效地降低了能源消耗，節(jié)能效果顯著，具有較高的經(jīng)濟效益和社會效益。