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   潘西礦后四下山采區是生產接續的重點采區，采用何種運輸方式，既經濟合理，又利于采區運輸。經過調查論證，安裝大傾角(28)上運帶式輸送機運輸，不但可以減少巷道工程量，縮短工程工期，而且經濟效益較好。
1、技術可行性分析
1.1國內大傾角皮帶機應用現狀
    目前能實現大傾角輸送的帶式輸送機主要有4種機型，其中壓帶式輸送機及管狀輸送機在運量、運距及傾角上比較適應于大傾角運輸。但前者結構復雜，在承載帶上方覆蓋膠帶增加巷道高度，增加了設備投資；后者需要較大帶寬及特殊的托輥，投資高，運行阻力大；而且兩者不便于在中間設裝載點。花紋膠帶輸送機能滿足大傾角輸送要求，但清掃困難。相比之下，采用深槽型帶式輸送機優點較多，它可用普通膠帶實現大傾角輸送，能滿足中間多點裝載的要求，傳動、清掃、制造均較方便，其結構如圖1。
    翟鎮礦使用的大傾角下運( 240)壓帶式輸送機，對貨載的覆蓋效果較好，物料不滾動、滑動，承載帶的成槽角有300、450兩種，皮帶機運行情況很好。平頂山礦務局十一礦使用的大傾角(250)上運帶式輸送機，采用深槽托輥組，普通光面膠帶，未發生滾料、滑料現象，達到了設計要求。
1.2使用大傾角(28)上運帶式輸送機應注意的問題
    9由于傾角大，物料及皮帶下滑力大，起動載荷大，因此不能帶載啟動，必須采用軟啟動。
    (2)由于傾角大，皮帶機發生逆轉，下運時皮帶機電機呈工作狀態，因此必須采用制動力矩較大的制動裝置。
    (3)由于傾角大，物料在皮帶上易滾落。為防止這種現象發生，在使用深槽托輥組時，應增大托輥的成槽角；并且采用結構參數合理的花紋輸送帶或在承載帶上方覆蓋膠帶。
    (4)由于膠帶與傳動滾筒分離點和相遇點的張力都很大，為了使系統布置簡單，避免皮帶花紋面與傳動滾筒表面相擠壓，可采用單驅動滾筒。
    (5)為了簡化系統，可利用拉緊小車的下滑力保證輸送帶的初張力。
    (6)由于傾角較大，為了確保制動系統的安全可靠，采用逆止器與制動器共同作用，以后者為主，逆止器僅在電動機啟動時起作用，而制動器在打開的過渡階段起作用。
2、大傾角帶式輸送機關鍵問題分析
2.1軟啟動方式
    本機選用YOTC500型調速型液力偶合器實現無級調速。在電動機轉速不變的情況下，實現對工作機的無級調速，變化輸出功率的大小。使電動機空載起動，起動加速度控制在0.1～0.3m/s2范圍內。又能利用其尖峰力矩作起動力矩，提高起動能力。
2.2電液推桿制動器和逆止器共同作用
    目前大傾角皮帶機主要使用液壓盤閘制動器和電液推桿制動器。液壓盤閘制動器制動效果好、動作靈敏，但投資大結構復雜，必須配備單獨的液壓站。因此上運皮帶機，只有帶載停車發生逆轉時需要制動，所以選用YW25- 500/121型防爆電動液壓推桿制動器，M2=l～2kNm。制動器安裝在液力調速裝置輸出軸與減速器高速軸之間，制動輪直徑為500mm。NF63型滾柱逆止器安裝在減速器輸入軸的對面（減速器快速軸上），M=6300Nm。
2.3防止物料滾落措施
    采用深槽托輥組(成槽角φ=60°)，承載面積增加30%，運輸能力相應提高。選用T型花紋皮帶可增加煤炭與皮帶間摩擦力，提高防止物料滾落的能力。
3、調試與運行
STC800/185S型大傾角上運花紋帶式輸送機，于1996年8月2日在潘西礦后四下山采區投入運轉，皮帶機初期安裝長度300m。后四運輸下山傾角變化大，巷道起伏不平，巷道傾角自上而下：21°(69m)、25°( 74. 5m)、28°(43.5m)、30°(64m)、27°(49m)、合計300m。如圖2所示。
3.1試運轉期間出現的問題
    (1)輸送機吊掛方式的改進。設計采用槽鋼吊掛結構，每隔3m將機身吊掛在巷道棚上，每隔30m安裝一組輔助支腿，防止槽鋼擺動。由于巷道底板不平且起伏較大，輔助支腿未起到應有作用。當皮帶機載荷不均、跑偏、機身擺動時，皮帶機自重和煤炭重量均由吊掛鋼絲繩承擔，造成個別棚梁損壞而局部冒頂。針對這個問題，改為每隔10m安裝一個錨固在底板的支架，避免了皮帶機的擺動。
    (2)下托輥部分改用平行長托輥。設計用兩只回程托輪，其內間距440mm，易將皮帶推入兩托輪之間，造成皮帶跑偏并出不來，很難調正。改為每隔一組換一個普通平行托輥，并增加防跑偏托輥，解決了下皮帶跑偏問題。
    (3)由于后四運輸下山傾角變化大，皮帶機設計按280傾角不變。運行時上段皮帶機承載帶飄到頂板上，皮帶難以入槽。將皮帶機上段90m托輥成槽角由600改為450，增加皮帶過渡托輥數量，由三組增加到八組。
    (4)四節深槽托輥支架上方增加一組平行壓帶托輥。設計采用四節深槽托輥組，目的是滿足大傾角輸送的要求，因選用的PVC塑料整芯帶橫向剛度大，造成皮帶不能正常入槽，在上托輥組位置每隔30m安裝一組普通平行壓帶托輥，使皮帶順利人槽正常運行。
    (5)冷粘T型花紋強度低、質量差，皮帶機運行中大部分脫落，降低了皮帶橫向剛度，有利于皮帶人槽。雖然皮帶的T型花紋脫落，但未發生物料的滾落和滑落。
    (6)采用了可編程帶式輸送機防爆電控裝置。原設計為單板機控制，但運行不正常、事故多。后改用KZJWi -660S型可編程輸送機防爆電控裝置，達到設計要求，各類保護正常使用。
3.2性能測試數據結果
    (1)設備運行記錄
4、結論
4.1綜合評價
    (1)該輸送機在采區運行期間，整機運轉正常、可靠。對主要參數，運行性能，電氣保護性能等進行測試，均達到設計要求。
   （2）該輸送機最大輸送傾角為+30°，物料裝載及運行停車時無滾料現象，重載起動平穩，制動減速度為0.24m，s2，制動平穩。
    (3)電氣裝置保護完善，動作可靠，操作方便。
    (4)由于成槽角大，皮帶橫向剛度不宜太大，實踐表明28°上運皮帶機可不用T型花紋膠帶。
4.2技術經濟分析
   潘西礦后四下山采區運輸系統，采用一部大傾角上運帶式輸送機和采用四部普通帶式輸送機技術經濟對比見表5。
  由上表可以看出，采用sIG80W185S型大傾角帶式輸送機，不僅減少各項投資費用，還使巷道開拓周期、設備制造周期縮短，采區工作面投產快，運輸系統簡化并得到改善，自動化程度高，事故率低，因此具有顯著的經濟效益和社會效益。