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    隨著我國經濟的飛速發展，輸送機械在眾多行業如化工、食品、建材、礦山、糧油和飼料等中的使用越來越廣泛，它能有效提高生產作業的自動化程度、降低勞動強度和提高生產效率。在不同的行業和工廠內都有各種不同類型的輸送機械，例如生產流水線和各類包裝物和散料的輸送、堆放和裝卸作業等等。其中帶式輸送機主要應用于港口碼頭的大噸位散料水平輸送，在近期新建設的大型工廠中也經常被采用，和其它輸送機等比較，帶式輸送機具有輸送量大、動力消耗小、運行平穩可靠和便于組合使用等優點。
1、帶式輸送機結構創新設計
    總結吳江市江達機械制造有限公司多年從事皮帶輸送機設計、制造、安裝及調試的經驗，在消化吸收美國TRAMCO公司、美國Hl- ROLLER和英國REDLER公司等國際性專業港口輸送機械制造商的先進技術的基礎上，研制成功了系列大噸位高效節能TRBC,型帶式輸送機。
1.1結構特征
    與國內其他皮帶輸送機相比，大噸位高效節能TRBC型帶式輸送機結構上有3個顯著特征：
    (1)全封閉式結構設計。是指采用一體化的瓦形蓋板殼體將輸送帶置于密閉的框架內，這樣輸送機可直接露天設置，有利于防雨防滲漏，整機密封住能良好，避免了外界水份、顆粒粉塵等進入輸送機內部，從而減少了內部傳動零件之間及傳動零件與機體內壁之間的磨損，減少了能耗，延長了設備的壽命，保證輸送機運行高效、安全、可靠；也改善了膠帶的工作環境，有效地延長了膠帶的使用壽命；而不需要傳統的國產帶式輸送機另設擋雨設施的要求，可節省投資和便于工藝布置。
    (2)拆卸性結構設計。是指整個輸送機的機頭、機尾及中間段都采用了基于定位銷和螺栓聯接的可拆卸結構，適合于長距離輸送；不僅省材、制造與運輸簡易、安裝調試方便，而且使得輸送機具有良好的可拆性、可維修性及可回收性等環境屬性。
    (3)全程底板耐磨設計。是指輸送全程底板及側板適當位置的拋料面內襯了高分子(UHMW-PE)耐磨板，大大減少了機體的磨損量，設備耐用，壽命長。
    除此之外，TRBC帶式輸送機還具有獨特的2個創新點：即用于支承輸送帶的托輥為一種啞鈴型整體式托輥，并設計有用于自動清掃尾段積料的風葉畚斗式積料清掃器。
1.2  單個啞鈴型整體式托輥
    托輥是影響輸送機使用效果的關鍵部件之一，對托輥的基本要求是：使用可靠、回轉阻力小、成本低、輥子表面光滑、徑向跳動小、功率消耗低。目前已有的承載托輥形式主要有：二輥V型托輥、三輥槽型托輥，這些組合式結構托輥的缺點是：安裝檢修復雜、需多個軸承、軸承易于卡死等，從而引起皮帶與托輥之間摩擦力增大而致使設備磨損、動力消耗增大等問題。
    克服現有托輥技術的缺點，提供了一種單個啞鈴型整體式結構的托輥，避免傳統組合結構托輥安裝檢修復雜、軸承易于卡死等引起皮帶與托輥之間摩擦力增大而致使的動力消耗增大、設備磨損等缺點。
    圖1為這種啞鈴型整體式托輥的結構示意圖，它由軸承座1、墊板2、軸承固定板3、啞鈴型整體托輥體及托輥軸6組成，啞鈴型托輥體由中間段圓柱筒體5及左右兩個圓臺型簡體4組成；其小口端7分別與中間段簡體5焊接，大口端再用二塊條形鋼板9呈“十”字型地焊接后，又與鋼管及圓臺型簡體的大圓周邊焊接。鋼管左右二伸出端的管壁上分別焊接二個相對布置的螺母10，然后用螺栓11將整體式托輥體與穿過圓形鋼管8的托輥軸6固定，使之成為一轉動體，托輥軸6再支承在二個軸承座1上。當置于這樣等距排列的托輥上面的輸送帶以一定速度運動時，托輥借助于摩擦力的作用可自由回轉，它用來支承輸送帶及其物料，使之穩定運行。
    這種單個啞鈴型整體式托輥具有下列特點：(1)結構簡單，制造安裝成本低；(2)較之已有的二輥、三輥等多輥式托輥相比，在相同的輸送帶速下，這種整體式托輥因回轉半徑較大，可使托輥回轉角速度降低，減少托輥與軸承等部件之間的磨損；(3)運行阻力及故障率低、動力消耗小、運行平穩。
1.3風葉畚斗式積料清掃器
    清掃器是輸送機的重要附件，主要有承載面清掃器和空載段清掃器二種，前者清掃輸送帶承載面的粘著物，后者主要用于清掃灑落在輸送帶空段上的物料，防止灑落在輸送帶空載段的物料卷入滾筒。輸送帶在運行工作時承載面上會有一些物料拋落在尾段殼體的內底部，如不及時清掃處理，這些積料會不斷增多，不僅會影響輸送能力而且積料會發霉變質，從而影響輸送物料的質量。若清掃器結構欠佳，適應性差或安裝角度、間隙調整不當，會使帶面的粘著物料清掃不徹底，以致粘附在空載托輥和滾筒表面，它使輸送帶承受附加應力，這些清掃器通常布置在輸送機的裝料段、卸料段及傳動、改向、拉緊滾篩處。
    文中設計提供了一種風葉畚斗式積料清掃器，彌補了現有清掃器技術的缺點，可用于自動清掃帶式輸送機尾段的積料，避免積料發霉變質，
    圖2為風葉畚斗式積料清掃器的結構示意圖，它包含尾輪1、風葉畚斗式輪4、尾軸2，尾段擋料板10。尾輪l的兩端簡體內適當位置各焊接一用于與尾軸2鍵聯接用的輪轂3，尾輪的左右二最外側各焊接一個風葉畚斗式輪（簡稱：風葉輪）4，它由二圓環形鋼板5與若干塊均勻地焊接在二圓環形鋼板之間的刮板6焊接而成，風葉輪的刮板離尾段殼體底部的距離為一定值，尾輪與尾軸用鍵8聯接，尾軸再支承在二個軸承座9上。當尾軸以一定轉速轉動時，轉動的二側風葉輪的刮板能在輸送機運行狀態下連續地將散落或拋落在尾段殼體底部7的積料自動刮起，并借助離心力的作用，拋到用螺釘固定于尾段殼體上方適當位置的二副用鋼板沖壓成一定形狀的尾段擋料板10上，由于擋料板的拋物面為一傾斜一定角度的斜面，且二個拋料口在輸送帶11的輸送面上面，因此拋到擋料板拋物面上的積料會自動返落到運行的輸送帶上，從而在運行工作時就能自動清掃拋落在尾段殼體底部的積料，防止了運行過程中不斷增多的積料變霉腐敗，從而保證了輸送物料的質量。
    這種風葉畚斗式積料清掃器的特點是：(1)結構簡單、制造安裝方便；(2)不需要額外的動力驅動；(3)能在輸送帶運行工作的同時就能自動清掃拋落在尾段殼體底部的積料。
    上述二結構均己申請實用新型專利。委托江蘇省科技查新咨詢中心（國家一級科技查新咨詢單位）對上述結構特征的輸送機進行科技查新，其查新結論為“本委托項目中的TRBC帶式輸送機，采用獨特的單個啞鈴式托輥來替代傳統的多托輥組合，另配置獨特的風葉畚斗式自動清理積料結構，結構簡捷、故障率小、摩擦阻力低……，具有大運量、長行程、節能等特點。在所查范圍內，未見有相同技術特征的帶式輸送機產品的報道”。
2、應用
    TRBC帶式輸送機已在廣東豐源糧油工業有限公司、欽洲大洋糧油有限公司、益海（連云港）農產品發展有限公司、九三集團大連惠良大豆科技有限公司、錦州華強生物技術有限公司等十多家糧油公司的運輸系統工程上獲得成功應用，用戶一致認為這2種新型輸送機運行平穩、噪音低、節能效果明顯，整機輸送性能良好，對此較為滿意，填補了國內生產大噸位高效節能型皮帶輸送機的空白。
3、結論
    借鑒消化國外輸送機械新技術，設計的TRBC皮帶輸送機具有全封閉式結構設計、拆卸性結構設計及全程底板耐磨設計的特點；用于支承輸送帶的啞鈴型整體式托輥，及用于自動清掃尾段積料的風葉畚斗式積料清掃器為皮帶輸送機的專有技術，這些結構及技術保證了TRBC帶式輸送機整機性能優良，輸送量最高已達3 000-5000m3／h、帶速為2～5 m/s，用戶反映滿意。