中出在线视频-制服丝袜综合网-制服 丝袜 亚洲 中文 综合-只有精品-直接看毛片-正在播放亚洲一区

    膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)螺栓松動(dòng)、退切問(wèn)題，有的滾筒更換后使用不到半個(gè)月，螺栓就出現(xiàn)松動(dòng)、退切，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，在人力、物力、財(cái)力上造成很大的浪費(fèi)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，核對(duì)圖紙與實(shí)物之間尺寸，終于找到了螺栓松動(dòng)、退切的原因，并且制定了處理辦法。經(jīng)過(guò)改制的滾筒在運(yùn)行中未出現(xiàn)螺栓松動(dòng)、退切現(xiàn)象。
1、傳動(dòng)滾筒螺栓松動(dòng)退切原因分析
    傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)如圖la所示。傳動(dòng)滾筒軸通過(guò)平鍵與輪轂連成一體，輪轂又通過(guò)螺栓與滾筒幅板連接，從而裝配成一個(gè)整體滾筒。通過(guò)測(cè)量滾筒各部尺寸，發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)的主要原因是：滾筒幅板上的孔和與其配合的輪轂上的軸之間的尺寸發(fā)生變化。根據(jù)圖紙尺寸，幅板上孔與輪轂配合間隙為±0.06mm，而實(shí)際配合間隙則為1—3mm。這充分說(shuō)明，幅板上的孔磨大了，滾筒與軸不同心。運(yùn)行中輪轂與幅板在圓周方向發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，連接幅板和輪轂的螺栓承受較大的剪切力，時(shí)間稍長(zhǎng)，首先使螺栓松動(dòng)，向外退，當(dāng)退到一定程度，個(gè)別螺栓先發(fā)生剪切，最后在螺栓全部被剪切完后，發(fā)生串軸，滾筒損壞，使膠帶機(jī)徹底停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、處理方法
    第1種處理方法見圖lb。檢修滾筒時(shí)，首先在車床上將滾筒軸找正，使?jié)L筒軸同心，盡量保證圖紙要求的幅板孔和輪轂的配合間隙。然后采取以下幾條措施，防止螺栓松動(dòng)：①在幅板和輪轂呈1200方向上裝配2個(gè)定位銷，其作用一是保證裝配時(shí)定位，二是限制運(yùn)行中幅板和輪轂發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)；②在幅板呈1200方向上焊3個(gè)定位鍵，輪轂上相應(yīng)位置銑3個(gè)鍵槽，裝配時(shí)，使幅板上的鍵與輪轂上的鍵槽相配合，保證其配合間隙不發(fā)生變化，使輪轂與幅板不再產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)；③將原聯(lián)接螺栓由M24改為M30以增大螺栓強(qiáng)度。
    第2種方法是在車床上將滾筒幅板、輪轂配合間隙找正，將輪轂與幅板焊接成一體，可避免輪轂與幅板產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。為避免滾筒一次性報(bào)廢，使?jié)L筒軸可以壓出，容易再次裝配，可對(duì)滾筒軸進(jìn)行改動(dòng)：①由于輪轂焊死在幅板上，輪轂不可能沿軸向再產(chǎn)生串動(dòng)，因此，將滾筒軸的軸肩全部車去，以便于滾筒軸壓出裝入；②由于滾筒軸與輪轂是靠鍵連接，輪轂焊死后，裝配比較困難。因此，裝配時(shí)先將一端輪轂焊死，待軸裝好后，再將另一端輪轂焊死。
    以上2種處理方法前者加工工序較多，后者裝配時(shí)比較困難，鍵與鍵槽不易對(duì)準(zhǔn)。
3、經(jīng)濟(jì)效益分析
    改制后的滾筒分別裝到米村礦18集中運(yùn)輸巷和18041運(yùn)輸巷后，使用效果良好，未發(fā)生任何問(wèn)題。滾筒改進(jìn)后，一個(gè)傳動(dòng)滾筒至少使用la甚至更長(zhǎng)時(shí)間，1 a可節(jié)省2個(gè)滾筒，每個(gè)滾筒1.2萬(wàn)元，可節(jié)約資金2.4萬(wàn)元，這不包括更換滾筒造成停產(chǎn)帶來(lái)的損失，以及更換滾筒的工時(shí)、材料費(fèi)用。全礦共使用膠帶輸送機(jī)12部，每年僅滾筒改造一項(xiàng)可節(jié)約資金約28.8萬(wàn)元。