常村礦主井提升設備為5.5 m繩落地式摩擦輪提升機，是全套從德國引進的80年代中期產品，其控制核心是SIMATIC - S5 - 150U中央控制器。該提升機采用的是雙箕斗提升。其中，主并裝載站是由德國SIEMAG公司設計委托上海礦山冶金廠制造。主井裝載站分兩個水平，+ 520水平有一部板式輸送機從斜煤倉向螺旋煤倉轉載煤炭，+ 491水平裝載部分主要由定量
板式輸送機、裝載分支料斗、東西裝載閘門等構成。
1、問題的提出
常村礦主井提升系統自1995年投入運行以來，系統運行比較正常，但同時也暴露出許多與安全生產不相適應的情況。+520水平板式輸送機在轉載煤炭過程中常出現機頭中部槽堵口故障。堵口后，因把鉤工未及時發現并按下板式輸送機緊停按鈕停止板式輸送機運行，造成多次板式輸送機液力耦舍器油堵吹及電機過流故障。進行清理堵口作業時，必須按下緊停按鈕閉鎖板式輸送機，此時主井裝載站將由于按下緊停按鈕處于停電狀態，無法進行提升作業，且恢復正常后需提三趟空斗，嚴重影響生產。
2001年10月份至今常村礦工作面生產不正常一直有水煤困擾著主井提升系統的正常提升，有水煤時主井裝載站只能在檢修方式下手動裝載提升，既不安全又效率低，不及正常提升效率的20%。并且多次發生過水煤壓箕斗的事故。
2、改造方案
2.1增加十520水平板式輸送機堆煤保護及控制改進
在+520水平板式輸送機機頭中部槽口增加堆煤保護開關，在+520水平控制室內增設板式輸送機閉鎖開關、警示電鈴和報警信號指示燈。增加的電路圖，見圖l，控制程序框圖，見圖2。
只要堆煤保護動作0.5s時間以上，自動停板式輸送機及關閉斜煤倉閘門，堆煤保護動作后不會出現裝載站信號故障，可連續正常提升作業。只要堆煤保護動作，警示電鈴鳴響20s，提醒把鉤工可能堵口，應對中部槽煤流情況進行檢查。堵口后，需清理堵口作業時，不必按下緊停按鈕停止裝載站正常運行，可關斷增設的閉鎖開關，板式輸送機就可閉鎖，而后進行清理堵口作業，此時如螺旋煤倉有煤仍可連續進行提升作業，既安全又不影響生產。
2.2增加主井提升機水煤提升方式及水煤保護
主井提升系統采用雙箕斗提升，裝載站采用定量板式輸送機定量裝載。定量板式輸送機定量裝載過程是：先開啟定量板式輸送機，再打開螺旋煤倉閘門開始裝載，秤重信號認為裝載量等于設定量時開始關閉螺旋煤倉閘門，此時定量板式輸送機繼續運行，閘門的關閉過程需要4s時間，此時的裝煤量不可控，重量隨煤的干濕程度而不同。如遇稀煤或水煤情況常常發生裝載過量，曾多次發生裝載過量壓箕斗事故。
基于此情況提出增加了主井提升機水煤提升方式以及水煤保護。經現場觀測分析，煤流濕度正常時定量板式輸送機的定量裝載時間是30s，煤流稀時定量板式輸送機的定量裝載時間小于30 s．當該時間小于20 s時就有可能發生裝載過量壓箕斗事故。水煤保護就此判斷裝載是否過量，如判定板式輸送機定量裝載過量，則關閉裝載站自動裝載功能，水煤保護同時要求裝載站改為手動方式分兩次向箕斗裝載，避免壓箕斗事故發生。當定量板式輸送機的定量裝載時間為21～29s時，如按原正常裝載過程將有可能裝載過量，此時水煤保護要求在關閉閘門的同時關閉定量板式輸送機。這樣就可避免定量板式輸送機裝載過量，系統可繼續正常自動裝載提升。
3、效果
通過對主井裝載系統+520水平板式輸送機機頭中部槽堵口控制程序的改進，+520水平板式輸送機機頭中部槽堵日后主井裝載系統仍可繼續自動裝載，按每班平均堵口15 min計算每日可增加提升時間30min，可多提升煤炭20斗，按每天堵口兩次可減少6個空循環提升，這樣每年可多提升煤炭19.5萬t。
針對水煤提升情況對主井提升控制系統及現場水煤情況進行了認真的分析，增加了主井提升機水煤提升方式以及水煤保護。這樣既實現了水煤情況的自動提升提高了提升效率，又通過增加的水煤保護防止了提升水煤壓箕斗事故的發生。
