波狀擋邊
帶式輸送機的空載托輥，目前設備廠家普遍采用的是通用帶式輸送機的平托輥。這種平托輥在波狀擋邊帶式輸送機上作為空載托輥，對輸送帶的使用壽命存在極大的不利影響。攀鋼冶金材料有限責任公司2006年新建石灰生產線，應用2臺B800、B650的大傾角波狀擋邊帶式輸送機，分別承擔石灰煅燒回轉窯的原料輸入和煅燒后的成品輸出。投產不到兩個月，輸送帶就被嚴重的拉毛、剝層、撕裂等直至不能正常運行，導致回轉窯停產數日。
1、現狀分析
通過現場調查分析，主要存在以下幾方面原因：
(1)平托輥對輸送帶的支承結構不合理。波狀擋邊帶式輸送機空載邊橫斷面結構如圖l所示。波狀擋邊輸送帶是在通用輸送帶的板面上硫化粘貼帶有格板的波狀形橡膠擋邊。輸送帶在回程中，是靠平托輥托住輸送帶波狀擋邊下緣。由于橡膠擋邊承壓面積較小，單位壓力相對較大，在輸送帶的自身重力作用下，剛性不夠，引起橡膠擋邊變形。
(2)平托輥直徑過小，為∮98，在輸送帶的自重作用下容易將橡膠擋邊壓成凹形槽。每經過一個空載托輥，橡膠擋邊就受到一次擠壓、折疊，對橡膠擋邊造成損壞。
(3)空載托輥布置間距過大。托輥布置間距過大，兩輥間的輸送帶產生了很大撓度，引起通過托輥支承時輸送帶橡膠擋邊嚴重變形，出現“啃”托輥的現象，同時輸送帶顫動強烈，引起跑偏，撕裂輸送帶。因此，必須對空載托輥進行改造。
2、改造措施
2.1改良空載托輥的支承結構
根據輸送帶的寬度和波狀橡膠擋邊的豎向高度，將托輥設計成階梯形托輥。使階梯形托輥兩端大徑支撐輸送帶波狀擋邊外側帶體，承載輸送帶。階梯形托輥中段小徑支撐橡膠擋邊，只承載輸送帶少量的重力。
階梯形托輥設計注意事項：
a．大徑的承載寬度較輸送帶空面寬度小lOmm。
b．小徑與波狀橡膠擋邊下緣留出l0～20mm的間隙。
2.2階梯形托輥的安裝間距
(l) B650波狀擋邊輸送帶空載托輥水平段每隔
2.2m安裝一組，傾斜段每隔2.8m安裝一組。
(2) B800波狀擋邊輸送帶空載托輥水平段每隔2m安裝一組，傾斜段每隔2,5m安裝一組。
3、應用效果及經濟效益
(1)空載托輥改良后，經過一年的運行，沒有發(fā)生任何故障，情況十分良好。
(2)經過改良，輸送帶的運行較改良前平穩(wěn)，無沖擊顫動現象，并能有效解決輸送帶的跑偏問題。
(3)經過改良，輸送帶的平均使用壽命較改良前提高3-4倍，年節(jié)約備件費用30多萬元。
(4)提高了設備的運轉率。
