1、問題的提出
SG2764/400型
刮板輸送機以其結構合理、性能優良等特點，在綜采工作面得到了廣泛應用。但在滿載或過載等惡劣工況下，暴露出該機適應范圍窄的不足，主要表現為啟動時，液力聯軸器容易失效，嚴重影響工作面的正常生產。
2、原因分析
SG2764/400型刮板輸送機裝機功率為400kW，標準配置為2臺YBKYS - 200型電機和2臺YOXY- 600型液力聯軸器，聯軸器的正常輸入和輸出機械特性如圖l所示。
由圖1可知，啟動初期，電機開始旋轉，但工作結構仍然不動0．此時，液力聯軸器所傳遞的轉矩數值將隨n。沿二次拋物線增長，見圖1中/=0的輸入特性曲線。故在啟動開始，即n=O，Mn =O，電機在無負載下啟動，所以，電機容易啟動且很快加速。然而，對于負載而言，液力聯軸器輸出端所能產生的轉矩仍只能隨液力聯軸器輸入端的轉速沿二次拋物線逐漸增長。如果負載較大，聯軸器的傳遞轉矩將沿著Mr線繼續增長，直至大于負載轉矩。此時，工作機械開始啟動，其輸出端的轉矩逐漸增大，輸入特性工況改變，即i≠0，液力聯軸器傳遞的轉矩將在新工況下繼續增長，直至輸入特性曲線與電機特性曲線相交于D點，工作機械完成了整個啟動過程。
從啟動過程特性可以看出，與聯軸器共同工作的電機的啟動能力取決于聯軸器的輸入特性曲線(i=0時)與電機機械特性曲線的交點^．低于^點的負載轉矩均能初啟動，而與電機的啟動轉矩無關。
在綜采工作面，由于片幫、停車、運輸初時等多種不確定因素，經常會造成刮板輸送機在滿載或過載情況下的啟動。根據設計規范，為了保護電機及其傳動系統，液力聯軸器的過載系數應稍小于電機過載系數，即液力聯軸器的最大輸出轉矩應稍小于電機的最大過載轉矩。所以，當刮板輸送機滿載或過載時，其負載轉矩必定大于液力聯軸器的最大輸出轉矩，此時雖然電機高速旋轉，但由于聯軸器的保護作用，導致工作機構無法正常啟動。
3、傳動系統的改進
根據液力聯軸器在滿載或過載情況下啟動失效的原因分析及SC2764/400型刮板輸送機電機安裝位置的具體情況，將原傳動系統作如下改進：
(1)將原匹配的YBl(YS - 200型單速電機改換成YBSDS - 200/100 - 4/8型雙速電機，該電機的特性曲線如圖2所示。利用雙速電機的特性，使滿載或過載情況下的刮板輸送機在低速大轉矩下啟動，達到一定轉速后，開關自動切換，電機轉換為商速正常運轉。
(2)設計制作了結構合理的高強度直聯聯軸器，替代了原配的液力聯軸器，既可承受雙速電機低速啟動時的大轉矩輸人，又可對滿載或過載啟動提供大轉矩輸出。
4、改進方案的可行性分析
由電機學可知．YBSDS - 200/100 - 4/8型雙速電機在低速狀態(n= 739rPm)與YBKYS - 200單速電機正常運轉時，其額定轉距基本是一樣的，但是：
(1) YBSDS - 200/100 - 4/8型雙速電機在低速運行時的堵轉轉矩是額定轉矩的2.7倍，而YBKYS- 200型單速電機運行時的堵轉轉矩僅是額定轉矩的2.4倍。
(2)液力聯軸器的轉距損耗為3%。5%，采用高強度直聯聯軸器后轉矩經其傳遞幾乎沒有損失，相應提高了設備的傳動效率。
綜上所述，輸送機在滿載或過載啟動時，使用YBSDS - 200/L00/4/8雙速電機匹配高強度直鞋聯軸器低速啟動，比使用YBKYS - 200單速電機匹配液力聯軸器的高速啟動，具有更大的啟動轉矩和更優越的啟動性能，所以，此次傳動系統的改進方案是可行的。
5、改進效果分析
(1)較好地實現了刮板輸送機滿載或過載工況下的平穩啟動和正常運轉，擴大了該機的使用范圍，取得了良好的使用效果。
(2)雙速電機匹配結構簡單的高強度直聯聯軸器，使傳動系統得到了簡化，大大減少了事故率和停機時間，提高了設備的可靠性和單面產量，為礦井經濟效益的進一步提高做出了積極的貢獻。
(3)液力聯軸器結構復雜，維護量大，更換高強度直聯聯軸器后，傳動系統的維護量大幅減少。
(4)直聯聯軸器取代液力聯軸器后，傳動系統的效率可提高3%左右，使電機功率得到了充分利用。
此次傳動系統的成功改進，為大型設備在惡劣工況條件下的工作機構的平穩啟動，提供了一種可靠的啟動方法，具有很好的推廣和借鑒價值。
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