0、引言
在礦井設計與生產中，對膠帶
輸送機有明確規定，上運傾角不大于180，下運傾角不大于160。
鐵東煤礦三采區運輸機上山現在試用的LDX3001DP膠帶輸送機下運傾角是250，它填補了我國煤炭生產中的一項空白，在膠帶輸送機下運傾角上有了新的突破。
LDX3001DP膠帶輸送機是由沈陽礦山機械廠設計，由七煤集團建筑工程總公司安裝，由鐵東煤礦在2001年正式開始試運并投入使用的。通過近兩年的實際使用，現場反映設計、安裝、調試和使用的效果很好。
1、下運膠帶輸送機的設計
(1)膠帶機的結構設計
LDX3001DP膠帶輸送機，設計機長417 m，傾角25°，帶速1.6 m/s，主拖動電機250 kW，6 000 V，輔助電機為30 kW．660 V。
帶寬795 mm，主滾筒為直徑1000 mm×950mm；輔助滾筒及尾滾筒的尺寸為直徑620 mm×950mm；輸送能力350 t/h，膠帶接頭采用硫化機熱處理接頭。
(2)膠帶機的起動與制動設計，膠帶機的起動和制動采用加速閉環控制，用以實現勻加速檢測和力矩跟蹤兩種功能，從而使膠帶機在起動和制動過程中實現均勻的加減速度。
(3)膠帶的受貨裝置：與普通膠帶輸送機相比：25°下運帶的輸送機在受貨時，增加了一段上壓小皮帶，從而實現膠帶“抓抱”角變化過程中煤炭不自動下滑。
(4)膠帶的橫斷面設計：膠帶的橫截斷面采用“抓抱”設計。受貨時膠帶上口寬720 mm，帶深120mm，受貨結束后進入正常輸送狀態時，膠帶上口寬580 mm，帶深240 mm。
這一變化，是250下運膠帶運輸機根本的設計原理。它是充分地利用了人手抓拿松散物質這一基本要領來進行設計的。就象人用手抓米粒一樣，如果用手插入米袋，水平托起，米粒會停留在手上，如果手傾斜過來，要使米粒仍停在手中而不滑落，就要有一個抓握的過程。
膠帶由受貨到正常運輸時圍包角的變化，是防止煤炭滑落的關鍵。
(5)膠帶卸載裝置的設計：膠帶卸載端，即皮帶尾部，采用一個鋼結構倉斗，使卸載后的煤炭經過倉斗直接進入井底煤倉，從而防止在煤炭卸載過程中發生射流。
(6)膠帶的張緊裝置。膠帶的尾部設置了一個載貨滑車，通過載貨容量的變化來調節皮帶的張力。
2、鐵東三采區25°下運膠帶機的試用
LDX3001DP膠帶輸送機在鐵東煤礦三采區運輸機上山投用以來，在起動、制動、受貨、卸貸和運輸過程中，達到了250下運設計的目的。
(1)防煤炭自滑措施：在正常情況下，煤炭在輸送過程中是很平穩的，這主要取決于膠帶的勻加減速和圍包角設計。
但在塊煤多、貨量少的情況下受煤，就容易出現滾落現象，所以，在使用過程中，要求煤倉一定要做到滿載受煤。
另外，膠帶機的尾都要設專門的躲避峒室，皮帶工和信號裝置都要設在躲避峒中。
在運輸煤炭時，運輸機上山中嚴禁行人和進行維修作業。
(2)膠帶機的安全制動，膠帶機的恒加速閉環裝置和電磁制動在使用時要做到完好運行，否則，單獨使用工作閘制動、木閘塊磨損量嚴重，而且不能實現均勻減速，造成運行不平穩。
(3)檢修作業，除事故性檢修外，要定期對膠帶機進行空運轉檢查，做到發現問題及時處理，防止因正常運轉時無人監視而造成損壞的零部件更換不及時的問題。
3、結論
LDX3001DP膠帶輸送機，實現了250下運煤炭設計的目的，為井下運輸設備填補了一項空白。與普通運輸設備相比，它具有運輸能力大，運行阻力小、皮帶強度高、看護人員少和維修量少等優點。
由于設備的服務年限長，可在集團公司內重復使用在不同地點。僅就節約井巷工程施工長度一項，每百米運輸高度可節約126 m井巷工程，集團公司內運輸機上山的普遍長度都在400 m左右，每米井巷按0.25萬元計算，僅這一項就可節約126萬元。在維修和運轉等方面，每年至少也要節省近10萬元的開支。經濟效果十分可觀，社會效益不可估量。在今后的設計中應當注意控制設備造價過高，電耗大等問題。
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