水泥混凝土路面的破損維護問題一直是困擾中國公路行業的難題，如何翻修已日益成為公路部門必須面對和解決的技術問題。研究水泥混凝土路面的重建和再生技術，使現有已損壞的水泥混凝土路面得到快速有效的改造和重新使用，解除困擾多年的舊水泥混凝土路面改造和維修難題，無疑將對中國筑養路事業的發展產生巨大的推動作用。PSJ400多錘頭水泥路面
破碎機是機械有限公司針對損壞的水泥混凝土路面進行破碎再生而研制開發的自行式水泥混凝土路面養護機械。
目前國內的水泥路面破碎機按類型主要分為門式打裂和多錘頭式破碎兩種形式。實際施工時，應按照不同的施工工藝選擇相應的施工方法及設備。
德工PSJ400多錘頭水泥路面破碎機主要適用于公路、機場、廣場、城市道路等水泥混凝土舊路面的破碎。它能夠將原有的舊水泥混凝土路面徹底打碎，完全消除原有路面存在的病害，釋放面板下空洞的隱患，打碎后的水泥混凝土路面經Z型壓路機壓實后，可直接作為基層或底層使用，重新加鋪新的面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經壓實后形成平整表面以利于攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結構，有效強化路基。碎石化技術能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長路面的使用壽命。
結構特點
(1)該機采用整體式車架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉向，后輪為實心橡膠輪胎。
(2)發動機動力通過分動箱，經過液壓泵、液壓馬達、變速箱、傳動軸緊裝置傳向后橋，進而實現行走。
(3)工作裝置經電液綜合控制油缸實現上升及下降，從而實現破碎功能。
(4)該機的主要零部件采用國外進口和國內知名廠家產品，液壓管路與接頭采用進口產品，工作穩定，質量可靠。
目前，PSJ400水泥路面破碎機是國內功率最大、效率最高的水泥路面破碎設備。該設備憑借其質量可靠、操作簡單、施工速度快、綜合造價低等特點，得到越來越多施工方的認可，它特別適合于交通繁忙的主干線舊水泥混凝土路面改造工程。PSJ400水泥路面破碎機施工時無污染，舊料可以循環利用。該設備自投放市場以來，已在國內多個省份得到廣泛應用，施工面積累計已超過100多萬平方米，在舊水泥路面“白改黑”改造工程中起到了十分重要的作用。今后德工機械還將進一步拓展公路再生高端領域，為中國大力發展循環經濟做出更多的貢獻。
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