0、引言
帶式輸送機(jī)可以在水平方向和傾斜不大的方向上進(jìn)行輸送散料、塊狀物和包裝物品，其特點(diǎn)是運(yùn)輸量大、生產(chǎn)效率高、動(dòng)力消耗少、運(yùn)料連續(xù)、工作平穩(wěn)，適合于在各種距離的運(yùn)輸中使用。為此，筆者研究設(shè)計(jì)了為排種試驗(yàn)臺(tái)配套的帶式輸送機(jī)和為包裝機(jī)配套的TDS30帶式輸送機(jī)，并在國(guó)儲(chǔ)庫(kù)淺園倉(cāng)上配套應(yīng)用了氣墊帶式輸送機(jī)。
1、工作原理和結(jié)構(gòu)組成
在輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒和尾部滾筒之間環(huán)繞著1條輸送帶，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速裝置使驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾筒與輸送帶之間產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)輸送帶回轉(zhuǎn)，輸送帶與物料間的摩擦力帶動(dòng)物料隨輸送帶一起以一定的速度運(yùn)行，即物料由進(jìn)料斗落在運(yùn)動(dòng)的輸送帶上，隨帶運(yùn)行到輸送機(jī)的頭部卸料口卸出。
帶式輸送機(jī)由托輥支承托起輸送帶及其上面的物料，其主要結(jié)構(gòu)組成如圖1所示。
氣墊帶式輸送機(jī)的基本原理是空氣經(jīng)過(guò)氣室盤(pán)槽后形成一層很薄的氣膜（即氣墊）浮托輸送帶及其上面的物料，其主要結(jié)構(gòu)組成如圖2所示。
2、帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)
2.1驅(qū)動(dòng)裝置
排種試驗(yàn)臺(tái)的帶式輸送機(jī)和TDS30輸送機(jī)，用XWD型擺線針輪減速器或蝸輪一蝸桿減速器和電機(jī)組成驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。氣墊帶式輸送配備的大多數(shù)是WZA型外裝式電動(dòng)滾筒。WZA型內(nèi)置減速裝置的減速滾筒電機(jī)外聯(lián)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，具有使用、安裝、維修方便等特點(diǎn)。
2.2輸送帶
輸送帶是運(yùn)載物料和傳遞動(dòng)力的重要構(gòu)件，由芯層和覆蓋層兩部分組成。排種器試驗(yàn)臺(tái)上的輸送機(jī)采用導(dǎo)向帶，即傳動(dòng)面加定位導(dǎo)條，以確保帶體的定向防偏運(yùn)行，材料為剛性聚酯單絲。包裝機(jī)的TDS30輸送機(jī)采用DX/3B-300型輸送帶，彈性體為PVC，抗拉強(qiáng)度為200N/mm，1%定伸長(zhǎng)負(fù)荷為10N/mm，適宜溫度范圍為-10°～+80℃；氣墊帶式輸送機(jī)，帶寬400 - 600mm，布層數(shù)為3～5層，覆蓋層分上覆蓋層（工作面3～6mm）和下覆蓋層(動(dòng)力傳動(dòng)面1～3mm)。
設(shè)計(jì)輸送帶的連接時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)接頭處的抗拉強(qiáng)度和撓性的影響，最好是與生產(chǎn)廠家協(xié)商制造無(wú)接口整體帶，有接口帶應(yīng)用高溫硫化法粘接，這種接法的接頭強(qiáng)度可達(dá)膠帶強(qiáng)度的85% - 90%。
2.3輸送支承裝置
通用型帶式輸送機(jī)的輸送帶支承裝置采用托輥和托板。托輥長(zhǎng)度和直徑與承重能力的關(guān)系，如圖3所示。托板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般用于輸送距離較短，承載能力較小的帶式輸送機(jī)上。氣墊式帶式輸送機(jī)的輸送帶支承采用氣墊。托輥的設(shè)計(jì)要考慮承重載荷，使用壽命和如何減少摩擦力。
排種試驗(yàn)臺(tái)配套的輸送機(jī)參數(shù)為：托輥直徑為φ50mm，壁厚為3mm，該機(jī)運(yùn)行速度為1.5~12km/h;DSC-25凈重式計(jì)量包裝機(jī)配套的輸送機(jī)參數(shù)：托輥直徑為φ42mm，壁厚為3mm，可滿足10 - 25kg／袋、400 - 600kg/h生產(chǎn)率的包裝機(jī)的輸送要求，且使用可靠，壽命是壁厚1.5mm托輥的5-6倍。
氣墊帶式輸送機(jī)的輸送帶裝置是由風(fēng)機(jī)給氣室提供壓力，使空氣通過(guò)氣室上表面的凹弧形槽板的小孔進(jìn)入槽板與皮帶之間，形成厚度均勻的氣墊，支撐輸送帶及其上面的物料。輸送帶承載段采用氣墊支撐，回程段仍采用托輥支撐的稱為半氣墊帶式輸送機(jī)；承載段和回轉(zhuǎn)段都采用氣墊支撐的稱全氣墊帶式輸送機(jī)。
3、防止輸送帶打滑和跑偏的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
打滑和跑偏是帶式輸送機(jī)的主要故障。在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格地要求驅(qū)動(dòng)滾筒和張緊滾筒的平行度、托輥軸線與輸送機(jī)中心的垂直度及張緊裝置的可靠性。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：
(1)排種器試驗(yàn)臺(tái)的輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒和張緊滾筒上開(kāi)凹槽（A、B處），與輸送帶上的導(dǎo)向條配合防止跑偏，如圖4所示；DSC-25凈重式計(jì)量包裝機(jī)的TDS30輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒和被動(dòng)滾筒采用中間凸起，從帶輪寬度的中間按20往兩邊傾斜，防止跑偏。
(2)防止打滑和跑偏，輸送帶必須有足夠的張緊力，要求設(shè)計(jì)可靠的張緊裝置。筆者設(shè)計(jì)的兩種輸送帶采用了螺旋調(diào)節(jié)式張緊裝置。
(3)在長(zhǎng)距離輸送和負(fù)載較大的帶式輸送機(jī)和氣墊式輸送機(jī)上，常用側(cè)擋輥和重力式張緊機(jī)構(gòu)（如圖5所示），以防止打滑和跑偏。
(4)在驅(qū)動(dòng)滾筒外表面覆膠制成螺旋橡膠托輥，采用阿基米德螺旋線原理在同一軸線上制成左右螺紋，通過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生內(nèi)聚向心力，從而達(dá)到膠帶不跑偏之目的，并確保在寒冷地區(qū)使用。
4、結(jié)束語(yǔ)
只要精心設(shè)計(jì)、制造和調(diào)節(jié)，是可以避免和減少輸送帶打滑和跑偏故障。正因?yàn)閹捷斔蜋C(jī)比刮板輸送機(jī)、氣流輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn)，它在農(nóng)業(yè)、糧食、化工、輕工、煤炭、礦山、冶金等行業(yè)應(yīng)用廣泛。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、
皮帶輸送機(jī)
2、
刮板輸送機(jī)
3、
斗式提升機(jī)
