0、引 言
帶式輸送機的輸送帶為閉合循環(huán)運行形式，正常運行時上下帶中心線平行，速度平穩(wěn)，沿帶寬方向其偏移量保持在帶寬的5%范圍內(nèi)，當(dāng)帶偏移量超過5qo時，則認為是跑偏
1、引起跑偏的主要因素
(1)拖輥加工質(zhì)量不高，沿輥身方向誤差較大，導(dǎo)致帶與拖輥的接觸角不等。(2)機架拖輥安裝質(zhì)量不高，導(dǎo)致帶在運行中受到橫向推力，既帶對拖輥的壓力在帶寬方向不等。(3)裝料漏斗位置不正，帶承載偏心，導(dǎo)致帶在輥身方向上接觸壓力角不等。(4)輸送帶本身性能不好、成槽性差、接頭不正、局部損傷，導(dǎo)致帶寬上拉力發(fā)生變化。(5)滾筒安裝及調(diào)整不良。
2、糾正方法
(1)槽形承載托輥的兩側(cè)輥沿運輸方向前傾安裝。由于兩側(cè)托輥前傾角度小，對帶的橫向推力不大，所以這種方法只能對跑偏力不大的情況有效，另外，要注意前傾角不可過大，避免造成輸送帶蛇形彎曲運行的情況。(2)大型固定式帶式輸送機長度每隔20 m安設(shè)回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥，對輸送帶跑偏進行自動調(diào)整，也可使用外力使旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)，進行人力糾正或機械糾正，在采區(qū)順槽用的繩架式及可伸縮帶式輸送機上，一般不安裝回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥，但托輥在托架上安裝的位置是可以調(diào)整的。(3)每隔若干組托輥架安裝一組帶橡膠圈的托輥，增加輸送帶的抗側(cè)移能力。(4)在輸送帶跑偏處機架的兩側(cè)設(shè)置立輥，強制阻礙輸送帶跑偏。(5)在帶式輸送機重載段、輸送帶進入傳動裝置前及離開機尾出口處安裝輸送帶保護裝置，利用限位開關(guān)切斷電源停止輸送機以便檢修。(6)利用跑偏開關(guān)自動糾偏，跑偏時通過立輥、跑偏開關(guān)和伺服電機自動糾偏。
3、跑偏的調(diào)整
調(diào)整跑偏的工作應(yīng)在輸送機空載運轉(zhuǎn)時進行，一般從機頭卸載滾筒開始，沿著輸送帶方向，先調(diào)整回空段，后調(diào)整承載段。在滾筒處跑偏可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏就調(diào)整托輥，調(diào)整托輥應(yīng)在一側(cè)，切勿兩側(cè)同時調(diào)整，調(diào)整換向滾筒和托輥的原則是：在換向滾筒處輸送帶往那邊跑既調(diào)緊那邊，在托輥處輸送帶往那邊跑就在這邊將托輥朝輸送帶運行方向偏轉(zhuǎn)一個角度，但一次不能調(diào)的太多，要根據(jù)輸送帶運轉(zhuǎn)情況適當(dāng)調(diào)整。
4、結(jié)束語
現(xiàn)在大型生產(chǎn)礦井煤炭運輸主要設(shè)備采用的是皮帶運輸，因此，皮帶事故直接制約著全礦生產(chǎn)任務(wù)的完成和整個礦井的經(jīng)濟效益，皮帶主要事故原因就是皮帶跑偏引起的，通過以上對皮帶跑偏原因的分析筆者認為還應(yīng)加強各級管理人員和操作人員專業(yè)知識的培訓(xùn)，操作人員既要學(xué)習(xí)、維護、修理等重點環(huán)節(jié)，不遵章操作就會發(fā)生事故，不檢查保養(yǎng)就不能發(fā)現(xiàn)隱患、不檢修老化磨損就得不到補償。總之為防止皮帶跑偏必須從人到設(shè)備各個方面做起，扎扎實實抓好方方面面的基礎(chǔ)工作，確保皮帶運輸安全、可靠、有效。
相關(guān)輸送機產(chǎn)品：
1、
刮板輸送機
2、
螺旋輸送機
3、
皮帶輸送機
