導(dǎo)料槽是
帶式輸送機(jī)的主要組成部分，主要由頂板、側(cè)板、擋皮等組成，如圖1所示，其功能是使從落煤筒中落下的煤集中在膠帶中間，形成穩(wěn)定的形狀，防止膠帶跑偏；防止落煤筒中落下的煤撒落到地面上，污染現(xiàn)場環(huán)境。從現(xiàn)場使用情況來看，存在的主要問題是：落煤點(diǎn)不集中，普遍存在膠帶跑偏現(xiàn)象，使煤灑落在輸送機(jī)周圍，增加了清掃工作量；擋皮及側(cè)板磨損快，造成煤粉外瀉，嚴(yán)重污染周圍的環(huán)境，并且擋皮更換頻繁，工作量大。經(jīng)過認(rèn)真地觀察和分析，根據(jù)導(dǎo)料槽結(jié)構(gòu)和日常的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為原結(jié)構(gòu)存在以下不足：
(1)從落煤筒中落下的煤直接砸在側(cè)板及擋皮上，一方面加速了側(cè)板的磨損，另一方面加大了擋皮和膠帶之間的壓力，使擋皮和膠帶之間的摩擦力加大，加速了擋皮的磨損，使其失去密封作用。
(2)導(dǎo)料槽下口寬，從落煤筒中落下的煤不能集中在膠帶的中部，容易造成膠帶跑偏。
(3)其頂板為平面，容易造成煤粉堆積，清理不方便，使頂板腐蝕。
(4)導(dǎo)料槽高度底，可通過的煤流的斷面比較小，在落煤筒和導(dǎo)料槽的連接處不易通過較長的條形異物，很容易劃破膠帶，造成大的設(shè)備事故；同時使安裝在導(dǎo)料槽內(nèi)的除塵噴頭工作高度降低，不利于發(fā)揮作用，
(5)在導(dǎo)料槽的出口只安裝1道除塵擋簾，不能有效地阻擋從導(dǎo)料槽出來的粉塵。
(6)導(dǎo)料槽工作環(huán)境比較潮濕，原煤具有一定的腐蝕性，普通的鐵板不耐腐蝕，材料的選擇不盡合理。
由于原結(jié)構(gòu)存在以上不足，我們對導(dǎo)料槽進(jìn)行了改進(jìn)：
(1)在導(dǎo)料槽側(cè)板內(nèi)側(cè)加裝了襯板，擋皮的固定改用角鐵，這樣的結(jié)構(gòu)可以使側(cè)板、擋皮不直接受煤流的沖擊，改善其受力狀況，使側(cè)板、擋皮的磨損減小；同時使導(dǎo)料槽下口變窄，使落煤點(diǎn)更集中，有利于膠帶的糾偏。
(2)把導(dǎo)料槽的頂板改為弧形，可以提高導(dǎo)料槽通過較長條形異物的能力，防止異物劃破膠帶。同時增大了除塵噴頭工作高度，提高除塵效率，清理也很方便。
(3)導(dǎo)料槽做成每2ml段，在每段導(dǎo)料槽內(nèi)加裝一道除塵擋簾，并專門制作了擋簾盒，更換擋簾非常方便，可以有效地阻擋導(dǎo)料槽內(nèi)噴出的粉塵。
(4)由于輸煤系統(tǒng)本身比較潮濕，清理時用水沖洗，導(dǎo)料槽內(nèi)部也利用噴淋除塵，造成導(dǎo)料槽在比較潮濕惡劣的環(huán)境下運(yùn)行，因此導(dǎo)料槽必須選擇耐腐蝕的材料。
根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，分別對帶寬1 200 mm.1400 mm的帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽進(jìn)行了改造。改造后，在1年多的運(yùn)行中，僅更換過一次擋皮，側(cè)板和襯板使用情況良好，維護(hù)工作量也很小，現(xiàn)場的粉塵量大幅度降低。我們認(rèn)為這種改造是合理的，使用也很成功，該導(dǎo)料槽結(jié)構(gòu)可以在帶式輸送機(jī)上推廣。
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1、
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2、
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