1、輸送帶蛇形及跑偏現(xiàn)象的處理方法
在
帶式輸送機中，最為重要的部分就是輸送帶，輸送帶一旦出現(xiàn)問題將會直接導(dǎo)致整個輸送機效率的下降。輸送帶跑偏是帶式輸送機中發(fā)生頻率較高的故障。輸送帶在運行的過程當(dāng)中，由于某種原因?qū)е缕x原來的位置。常見的有頭部偏移和尾部偏移或者是中間的整體或者是局部出現(xiàn)偏移，這些故障在日常使用過程中比較常見。
1.1輸送帶蛇形及跑偏現(xiàn)象的原因
帶式輸送機自身的滾筒運動帶動輸送帶運動，主要依靠二者之間存在的摩擦力。一般來說，要求輸送帶的縱向中心和滾筒的回轉(zhuǎn)中心之間保持直角，且滾筒必須和輸送帶的中心線保持對稱。但是在實際的使用過程中由于誤差或者是別的一些因素的影響，造成機架的撓曲，導(dǎo)致滾筒和輸送帶之間的相對位置發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。
1.2輸送帶蛇形及跑偏現(xiàn)象的處理方法
1.2.1調(diào)整承載托輥組
帶式輸送機在實際的使用過程當(dāng)中，可以通過對托輥的位置進行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，從而有效的對跑偏現(xiàn)場進行調(diào)節(jié)。為了方便調(diào)節(jié)，托輥的安裝孔都是狹長的。調(diào)節(jié)的時候，將托輥組順著皮帶運動的方向，朝著跑偏那側(cè)的進行移動，也可以向后調(diào)整另一側(cè)。托輥組下位在皮帶向上跑偏時向左移動，上位運動方向剛好相反。
1.2.2安裝調(diào)心托輥組
調(diào)心托輥組的種類多樣，在輸送帶跑偏的時候，能夠?qū)ζ渥钃酰蛘咄ㄟ^推動力對皮帶的跑偏進行相關(guān)的調(diào)整。由于短距離的帶式輸送機在實際的工作過程中更容易出現(xiàn)跑偏，且調(diào)整難度相對較大，因此調(diào)心托輥組在短距離的帶式輸送機中比較適用。由于調(diào)心托輥組在很大程度上減少皮帶的使用壽命，因此，這種方法一般不用于長式皮帶輸送機。
1.2.3調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置
一般來說，在帶式輸送機的實際運作過程當(dāng)總，一旦出現(xiàn)跑偏，常見的調(diào)節(jié)方式就是調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置。在帶式輸送機當(dāng)中皮帶運輸機的縱向要和滾筒的位置保持垂直，一旦出現(xiàn)較大的偏斜，很容易發(fā)生跑偏現(xiàn)象。在進行調(diào)節(jié)的時候，左右方向的軸承座應(yīng)該和發(fā)生跑偏的左右兩側(cè)相對應(yīng)向前移動，或者是向后移動左右兩個方向韻軸承座。
1.2.4張緊處的調(diào)整
重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似；
2、皮帶輸送機的撒料現(xiàn)象
皮帶輸送機撒料現(xiàn)象是一個共性的問題，原因是多方面的：
2.1轉(zhuǎn)載點處的撒料
轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長，使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養(yǎng)上得到解決。
2.2凹段皮帶懸空時的撒料
凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。
2.3跑偏時的撒料
皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。
3、皮帶輸送機的異常噪音
皮帶輸送機運行時其驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時會發(fā)出異常的噪音，根據(jù)異常噪音可判斷設(shè)備的故障。
3.1聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音
在驅(qū)動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。發(fā)生這種噪音時應(yīng)及時對電機減速機的位置進行調(diào)整，以避免減速機輸入軸的斷裂。
3.2改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪音
改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時要更換軸承。
4、凸凹段曲率半徑對皮帶輸送機的影響
4.1凸段皮帶橫截面中部起拱
皮帶輸送機的凸段經(jīng)常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱。中部起拱，會使皮帶打折，疊起后在進入改向滾筒或驅(qū)動滾筒區(qū)間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側(cè)的單位長度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關(guān)。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴重，當(dāng)皮帶輸送機的槽角達到大于等于400時，即使在皮帶輸送機直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折，此時應(yīng)減小槽角或加長過渡區(qū)間長度的距離，使皮帶槽角緩慢過渡。對于凸段皮帶輸送機應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。
4.2凹段啟動時彈起及被風(fēng)吹偏
皮帶輸送機在啟動時如果皮帶上沒有物料，在凹段區(qū)間處皮帶就會彈起，遇到大風(fēng)天氣時還會將皮帶吹偏，因此，最好在皮帶輸送機的凹段處增設(shè)壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風(fēng)吹偏。
5、皮帶打滑
5.1重錘張緊皮帶輸送機皮帶的打滑
使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。
5.2螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑
使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。
6、結(jié)語
帶式運輸機由于其構(gòu)造簡單、維護方便且成本較低，因此在各個行業(yè)中都有廣泛的使用。但是其在長時間的連續(xù)運轉(zhuǎn)當(dāng)中勢必會發(fā)生一定的故障，針對這種情況，應(yīng)該根據(jù)實際的情況及時的進行修理，并做好的日常的維護工作，從而有效的保持其工作的狀態(tài)的穩(wěn)定、可靠。
相關(guān)輸送機產(chǎn)品：
1、
刮板輸送機
2、
螺旋輸送機
3、
皮帶輸送機
