南山煤礦是由南山斜井群改擴(kuò)建而成的，1964年11月由沈陽煤礦設(shè)計(jì)研究院編制南山立井初步設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力120萬t/a．1975年達(dá)到設(shè)計(jì)能力。后經(jīng)多次改擴(kuò)建，礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力提高到300萬t/a。
目前礦井日提升矸石量為950 m3。井下通過電機(jī)車和礦車運(yùn)輸，提升到地面后由
帶式輸送機(jī)運(yùn)至矸石倉，再由電機(jī)車、自翻車運(yùn)至矸石場排出。帶式輸送機(jī)的配備：DTL - 10001 15型4臺(tái)，TL- 1000／30型1臺(tái)、DTL - 1000／55型l臺(tái)；帶式輸送機(jī)的長度最短20m．最長140m。
在日常生產(chǎn)過程中，地面帶式輸送機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響礦井提升矸石效率，從而影響礦井掘進(jìn)進(jìn)度，以至嚴(yán)重影響整個(gè)礦井的采區(qū)生產(chǎn)布局。因此，必須根據(jù)帶式輸送機(jī)跑偏的各種原因及現(xiàn)象，在分析現(xiàn)有帶式輸送機(jī)性能、構(gòu)造、原理的基礎(chǔ)上，研制帶式輸送機(jī)防跑偏裝置，解決其防跑偏問題。
1、帶式輸送機(jī)跑偏的原因及現(xiàn)象
(1)帶式輸送機(jī)上出現(xiàn)大塊矸石壓偏膠帶，造成膠帶受力不均勻，導(dǎo)致帶式輸送機(jī)的托輥單向受力，使托輥軸承損壞出現(xiàn)跑偏。
(2)帶式輸送機(jī)鋪設(shè)距離短，調(diào)偏困難。
(3)帶式輸送機(jī)軟磨硬損壞膠帶壽命，膠帶出現(xiàn)毛邊后被托架掛住導(dǎo)致撕裂膠帶，造成膠帶斷帶現(xiàn)象。
(4)帶式輸送機(jī)上落矸石損壞中間架子，導(dǎo)致矸石的大塊卡、阻，造成膠帶斷帶現(xiàn)象。
2、帶式輸送機(jī)防跑偏裝置
根椐帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)際情況，首先從兩個(gè)方面考慮，一是防止帶式輸送機(jī)跑偏，二是帶式輸送機(jī)如有跑偏現(xiàn)象發(fā)生要最大限度地降低摩擦阻力。防止帶式輸送機(jī)跑偏的措施有很多，例如，利用帶式輸送機(jī)機(jī)頭卸載滾筒調(diào)整跑偏，帶式輸送機(jī)拉緊滾筒調(diào)跑偏，帶式輸送機(jī)機(jī)尾滾筒調(diào)跑偏，帶式輸送機(jī)上托輥調(diào)跑偏，下托輥調(diào)跑偏等。這些調(diào)偏措施只適用于看到帶式輸送機(jī)跑偏以后進(jìn)行調(diào)正，對(duì)帶式輸送機(jī)跑偏的預(yù)防作用不大。因此，研制一套用于普通帶式輸送機(jī)的擋帶器，使膠帶在一定范圍內(nèi)運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)偏。
對(duì)帶式輸送機(jī)中間架進(jìn)行改造。一是在中間架上焊制與帶式輸送機(jī)膠帶面垂直的防跑偏托架。二是將擋帶器安裝在防跑偏托架上。擋帶器用塊狀軟橡膠制成，可以避免膠帶磨中間架，但對(duì)膠帶邊的磨損仍很嚴(yán)重。
通過查閱資料，對(duì)擋帶器進(jìn)行了全面分析。摩擦阻力分為滑動(dòng)摩擦阻力和滾動(dòng)摩擦阻力。在同等條件下，滾動(dòng)摩擦阻力僅是滑動(dòng)摩擦阻力的1/10。為此，將軟橡膠擋塊用襯膠旋轉(zhuǎn)托輥代替，可大大降低摩擦阻力。
對(duì)于大型帶式輸送機(jī)而言，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)糾偏非常困難。因?yàn)榇笮蛶捷斔蜋C(jī)膠帶厚，自身重量大，運(yùn)轉(zhuǎn)中跑偏后非常不容易糾正。大型帶式輸送機(jī)投運(yùn)以來，原生產(chǎn)廠家的各種調(diào)偏裝置均達(dá)不到生產(chǎn)實(shí)際的要求，造成帶式輸送機(jī)膠帶邊損壞嚴(yán)重，縮短了膠帶的使用壽命。
為此，研制了阻擋跑偏架，每隔30 m安裝一組。由于拉運(yùn)大塊矸石，這些阻擋跑偏架僅運(yùn)行兩個(gè)月全部損壞。通過總結(jié)失敗教訓(xùn)，查找有關(guān)帶式輸送機(jī)防跑偏資料，結(jié)合帶式輸送機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在張緊滾筒附近安裝兩組防跑偏輥；起到了良好的糾偏效果。但是，在此處糾偏推擠力特別大，常常將膠帶的邊膠層擠開，膠帶損傷非常嚴(yán)重。
3、帶式輸送機(jī)回程膠帶自動(dòng)糾偏裝置
帶式輸送機(jī)回程膠帶自動(dòng)糾偏方案，是將回程膠帶作為調(diào)整膠帶跑偏的對(duì)象，因?yàn)榛爻棠z帶沒有載荷，所以調(diào)偏更容易。帶式輸送機(jī)主驅(qū)動(dòng)和卸載滾筒之間膠帶平直可作為最佳糾偏點(diǎn)，分別制作4組調(diào)偏架，與帶式輸送機(jī)大架子連接固定，使膠帶在限定范圍內(nèi)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)回程膠帶自動(dòng)糾偏。
實(shí)踐證明，帶式輸送機(jī)回程膠帶自動(dòng)糾偏裝置效果明顯，解決了帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中跑偏的問題。對(duì)膠帶邊無任何損壞，為帶式輸送機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造了有利條件。
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