圓錐破碎機(jī)以破碎比大、效率高、功耗低、產(chǎn)品粒度均勻等特點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用在礦山選廠的中、細(xì)碎系統(tǒng)。馬鋼南山礦凹選車間中、細(xì)碎作業(yè)有5臺(tái)圓錐破碎機(jī)，生產(chǎn)過程中由于維護(hù)、檢修不當(dāng)易造成“飛車”等故障，對生產(chǎn)制約較大。因此，加強(qiáng)對圓錐破碎機(jī)的維護(hù)與檢修，正確地消除產(chǎn)生故障的原因，制定出合理的解決辦法，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對提高選礦的生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，起到至關(guān)重要的作用。
1、破碎錐故障的產(chǎn)生
圓錐破碎機(jī)有空間擺動(dòng)的動(dòng)錐和偏心軸兩個(gè)重要的運(yùn)動(dòng)部件。動(dòng)錐的軸心線與機(jī)體的中心線相交于動(dòng)錐上部圓錐頭。破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)錐在偏心軸套旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的作用下，軸心線繞機(jī)體中心線作圓錐面運(yùn)動(dòng)，同時(shí)動(dòng)錐主軸在偏心軸套間的摩擦力作用下，繞自身的軸心線相對旋轉(zhuǎn)（自轉(zhuǎn)），其運(yùn)動(dòng)中心與機(jī)體中心交會(huì)點(diǎn)在破碎錐運(yùn)動(dòng)過程中保持靜止不動(dòng)。當(dāng)空車運(yùn)行時(shí)，動(dòng)錐正常擺動(dòng)200次/min，動(dòng)錐自轉(zhuǎn)不超過0～15r/min。
破碎機(jī)重載時(shí)，由于動(dòng)錐破碎壁面與軋臼壁面之間的摩擦力增大，動(dòng)錐擺動(dòng)次數(shù)不變，動(dòng)錐自轉(zhuǎn)將降低或產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)。若超過了這個(gè)自轉(zhuǎn)規(guī)定的轉(zhuǎn)速，即稱為“飛車”，其主要原因如下。
(1)錐軸與錐套內(nèi)孔軸心線的重合精度是決定破碎機(jī)是否產(chǎn)生“飛車”現(xiàn)象的關(guān)鍵因素。動(dòng)錐和錐套部軸孑L軸心線，實(shí)際使用中不可能達(dá)到完全重合，就連空間平行也不易達(dá)到。影響兩軸心線的空間重合精度的因素有球面瓦實(shí)際安裝的高低、豎軸與錐套的配合間隙、偏心軸與直銅套的配合間隙、球面瓦座與機(jī)體的徑向相互配合問題，動(dòng)錐球面與球面瓦的磨損，球面瓦與機(jī)身支承平面的磨損等。
(2)動(dòng)錐主軸與錐套的間隙過小，這里主要有兩種因素：一是新安裝的錐型套，在調(diào)整間隙時(shí)沒有按規(guī)定調(diào)整(上沿口3～4mm)；二是通過一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，由于潤滑不足，使錐套過熱變形收縮所致。
(3)零部件制造誤差，例如：豎軸或錐套的錐面誤差，偏心軸的偏心角誤差，以及軸、套的表面粗糙度等因素都會(huì)導(dǎo)致主軸與錐套間局部接觸和摩擦力增大，加快動(dòng)錐旋轉(zhuǎn)。
(4)潤滑油油量不足或不干凈，造成主軸與錐形襯套、球面軸承與錐體球面等摩擦表面的潤滑不良，加劇了摩擦熱的產(chǎn)生，使油溫過高，油稀釋。
(5)球面瓦座與床身的徑向配合產(chǎn)生間隙，運(yùn)轉(zhuǎn)中有滑移，從而改變了主軸與錐套的重合精度。
(6)球面瓦座與床身支承平面的磨損，球面軸承的磨損，使破碎錐主軸下降或抬起。
2、維修措施
(1)檢查主軸與錐套的間隙。如果間隙過小，通過止推盤下部調(diào)整，可采取在球面軸承座與床身的環(huán)形接觸面之間增加墊片，使破碎錐上升，確保齒輪間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，達(dá)到技術(shù)上的要求。
(2)研刮好球面軸承，使球面軸承與主軸驅(qū)體接觸符合規(guī)范。
(3)油量不足時(shí)，應(yīng)檢查油箱油位及上油量是否正常，各部是否漏油。潤滑油必須定期更換，換油時(shí)應(yīng)將油箱、管路及過濾器徹底進(jìn)行清洗。
(4)球面瓦座徑向和支承面所產(chǎn)生的磨損可堆焊加工，床身徑向和支承面磨損堆焊后，自制一組加工刀具現(xiàn)場加工，使床身恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求。
(5)潤滑油壓過大時(shí)，應(yīng)調(diào)整或更換安全閥，并將壓力調(diào)整在規(guī)定的范圍內(nèi)。
3、防塵密封裝置的改進(jìn)
由于破碎錐具有較高的擺動(dòng)次數(shù)和較大的擺動(dòng)行程，加上產(chǎn)品顆粒細(xì)，粉塵濃度高，從而使粉塵很容易進(jìn)入破碎機(jī)的潤滑系統(tǒng)，造成潤滑油污染，油泵更換頻繁，軸、直銅套、錐套經(jīng)常磨損直至被燒壞。
防塵裝置原設(shè)計(jì)是水封防塵，靠碗形軸承座上的環(huán)形給水槽和焊在驅(qū)體下端的球形圈。球形圈插入環(huán)形水槽中，水封水由進(jìn)水管流入水槽，待流滿給水槽后溢流至外部環(huán)形排水槽，從而使帶粉塵的回水經(jīng)排水管流出機(jī)外。由于密封水位有限，球形圈不可能插入較深的水中，在破碎錐的擺動(dòng)下，一部分球形圈脫離水面，致使一部分小顆粒的粉塵通過碗形軸承進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，加之生產(chǎn)中使用水質(zhì)差，管路又易堵塞或碰壞，常常無防塵水，從而使油質(zhì)變壞。為解決這個(gè)問題，首先在進(jìn)入機(jī)體的水管上加防護(hù)板，避免管路碰壞。同時(shí)在水封的基礎(chǔ)上增加了厚度為8～10mm的工業(yè)羊毛氈，形成兩道防塵裝置，由此在水封防塵裝置中，大部分粗粒粉塵已落入水中，一部分細(xì)粒粉塵飛起進(jìn)入此處，被毛氈擋住，從而阻止粉塵進(jìn)入潤滑系統(tǒng)中。
改進(jìn)后的圓錐破碎機(jī)克服了“飛車“和軸、錐套磨損的事故。
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