帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)郭門及交通運(yùn)輸部門中主要用來運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制，特別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)己成為煤炭高效開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到煤礦的產(chǎn)量。本文根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，簡(jiǎn)要闡述了帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防和處理。
1、輸送帶跑值的預(yù)防與處理
1.1跑偏的原因分析：
(1) 傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一。
(2) 滾筒或托輥表面有煤泥或其他附屬物。
(3) 機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行。
(4)傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒中心線與機(jī)身中心線不平行。
(5) 托輥安裝不正。
(6) 給料位置不正。
(7) 滾筒中心不在機(jī)身中心線上。
(8) 輸送帶接頭不正或輸送帶老化造成兩側(cè)偏斜。
(9)機(jī)身不正。
1.2輸送帶跑偏的危害：
輸送帶跑偏不僅影響生產(chǎn)，損壞膠帶。當(dāng)使用非阻燃帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，引起火災(zāi)事故。
1.3輸送帶跑偏的預(yù)防與處理
1.3.1預(yù)防措施
(1) 提高安裝質(zhì)量。
(2) 提高輸送帶接頭質(zhì)量。
(3) 加強(qiáng)巡回檢查與維護(hù)。
(4)保證裝載不偏。
(5) 保證清掃裝置正常。
1.3.2現(xiàn)場(chǎng)處理方法：
(1)自動(dòng)托輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托輥。
(2)適當(dāng)拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時(shí)說明輸送帶過松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。
(3) 單側(cè)立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥使膠帶復(fù)位。
(4)調(diào)整滾筒調(diào)偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異常或竄動(dòng)，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動(dòng)，消除跑偏。
(5)校正輸送帶接頭調(diào)偏；輸送帶跑偏始終一個(gè)方向，且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。
(6)墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對(duì)側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。
(7)調(diào)整托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥，消除跑偏。
(8)消除附屬物調(diào)偏：輸送帶跑偏點(diǎn)不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘有附屬物，就要清除后消除跑偏。
(9)校正給料跑偏：膠帶輕載不偏，重載跑偏．可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。
(10)校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定、跑偏嚴(yán)重可調(diào)整支架的水平
和垂直度，消除跑偏。
總之，消除輸送帶跑偏要先查原因，然后一—“對(duì)癥下藥”。
2．輸送帶打滑的預(yù)防與處理
2.1輸送帶打滑的主要原因分析：
(1)輸送帶張力不夠。
(2)機(jī)頭部淋水大或輸送帶上運(yùn)送物料水分較大，造成滾筒和輸送帶之問摩擦系數(shù)降低。
(3)輸送帶上裝載較多。
(4)嚴(yán)重跑偏，輸送帶卡住。
(5)清掃器失效，造成滾筒與輸送帶之間有大塊異物。
2.2輸送帶打滑的危害
輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時(shí)加劇輸送帶的磨損，還可能引起輸送帶起火或引發(fā)其他事故。
2.3輸送帶打滑的預(yù)防
(1)經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶。
(2)經(jīng)常檢查輸送帶接頭狀況。
(3)采取有效的防淋措施。
(4)保證清掃裝置、防滑裝置可靠運(yùn)行。
(5)裝載量要控制，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
3．輸送帶縱向撕裂的預(yù)防和處理
3.1縱向撕裂的原因分析
(1)輸送帶接頭有嚴(yán)重的變形及損壞。
(2)大塊物料或鐵器卡住輸送帶。
(3)輸送帶跑偏，防撕裂裝置失效。
(4)有雜物卷入滾筒與輸送帶之間。
3.2輸送帶縱向撕裂的危害
輸送帶發(fā)生縱向撕裂后會(huì)直接造成輸送帶的破損甚至報(bào)廢，增加運(yùn)輸成本，影響正常運(yùn)輸。
3.3輸送帶縱向撕裂的預(yù)防
(1)及時(shí)維護(hù)受損和嚴(yán)重變形的輸送帶接頭或重新連接輸送帶。
(2)控制大塊物料及鐵器運(yùn)到帶式輸送機(jī)上，發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)有卡阻物，應(yīng)及時(shí)清除。
(3)增加調(diào)心托輥和防跑偏裝置，保證輸送機(jī)安全保護(hù)裝置在運(yùn)行中的正常工作。
(4)及時(shí)清除輸送帶與滾筒之間的雜物。
(5)檢查各裝載點(diǎn)及閘門的工作情況，防止閘門損壞落下而造成縱向撕裂。
3.4輸送帶發(fā)生縱向撕裂后，可按以下步驟處理：
(1)采取臨時(shí)措施，用鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)利用檢修班檢修時(shí)間進(jìn)修冷補(bǔ)或硫化熱補(bǔ)。
4、逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防與處理
4.1逆轉(zhuǎn)飛車的原因分析
(1)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
(2)抱閘的制動(dòng)力矩不足或逆止裝置損壞。
(3)輸送機(jī)傾角過大。
4.2逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防
(1)控制給料量，禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)調(diào)整抱閘的制動(dòng)力矩，使其滿足制動(dòng)要求。
(3)集中精神，認(rèn)真操作。
(4) 逆止器要試運(yùn)行，確保運(yùn)行安全。
4.3發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車后，可按下列步驟進(jìn)行檢查處理：
(1)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動(dòng)系統(tǒng)等部件是否損壞，若損壞，應(yīng)及時(shí)修理更換。
(2)清除機(jī)尾的堆積的物料。
(3)調(diào)整制動(dòng)輪與閘瓦的間隙。
(4)空載運(yùn)行，檢查各部件有無異響。
(5)輕載運(yùn)行，確認(rèn)無問題后，再投入運(yùn)行使用。
5．?dāng)鄮У念A(yù)防與處理
5.1斷帶的原因分析
(1)輸送帶強(qiáng)度不夠。
(2)輸送帶超期使用，嚴(yán)重老化。
(3)大塊物料或鐵器沖砸輸送帶或卡住。
(4)輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。
(5)輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞。
(6)輸送帶跑偏被卡住。
(7)輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。
5.2斷帶的預(yù)防
(1)更換符合要求的輸送帶。
(2)應(yīng)及時(shí)更換到期的輸送帶。
(3)嚴(yán)格控制大塊物料及鐵器上到輸送機(jī)。
(4)更換受損接頭。
(5)增加調(diào)偏托輥及防偏保護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住應(yīng)立即停機(jī)處理。
(6)將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。
5.3發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟處理：
(1)清除斷帶上的浮煤。
(2)用卡板卡住斷帶的一頭。
(3)用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭。
(4)松開張緊裝置。
(5)用絞車牽引輸送帶。
(6)割齊輸送帶斷頭。
(7)用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶。
(8)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無問題后，再投入運(yùn)行。
6．檢查托輥組的運(yùn)行狀況
(1)在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察上、下托輥及緩沖托輥是否靈活。
(2)調(diào)心托輥、立輥和回轉(zhuǎn)部位，在輸送帶跑偏時(shí)，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
(3)各托輥間及托輥與中間架間是否有卡阻物。
(4)各托輥有無損壞、異響，是否缺油。
(5)有無缺輥。
(6)各托輥與輸送帶是否接觸良好。
7、根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流判斷帶式輸送機(jī)的負(fù)荷情況
在額定電壓及額定電流以下帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，證明帶式輸送機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，帶式輸送機(jī)工作正常；當(dāng)電流超過額定值，說明帶式輸送機(jī)超載運(yùn)行；當(dāng)電流突然上升，大大超過額定電流，可能有卡阻物卡住輸送帶，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
8、帶式輸送機(jī)傷人事故的預(yù)防
防止帶式輸送機(jī)發(fā)生事故致使人員傷亡的具體措施有：
(1)嚴(yán)禁跨越或鉆過膠帶，應(yīng)在合適地點(diǎn)設(shè)置過橋或設(shè)置護(hù)板。
(2)在機(jī)頭和機(jī)尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒相接觸的防護(hù)欄。
(3)檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾滾筒、輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
(4)未設(shè)計(jì)運(yùn)送人員的帶式輸送機(jī)，禁止運(yùn)送人員。
(5)在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清煤。
(6)檢修輸送帶時(shí)，必須停電閉鎖并掛檢修牌。
(7)在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位；發(fā)生隱患，如跑偏嚴(yán)重、打滑、撕帶時(shí)，應(yīng)立即將帶式輸送機(jī)停下來，進(jìn)行檢修。
(8)帶式輸送機(jī)各種保護(hù)齊全可靠。
9、帶式輸送機(jī)著火的預(yù)防
帶式輸送機(jī)著火的預(yù)防措施有：
(1)加強(qiáng)巡檢，以及維護(hù)保養(yǎng)工作，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度。
(2)防止膠帶出現(xiàn)打滑、跑偏現(xiàn)象。
(3)帶式輸送機(jī)檢修需要電氣焊作業(yè)時(shí)，要有安全技術(shù)措施，工作后必須檢查、清理確認(rèn)無誤后方可離開。
(4)搞好文明生產(chǎn)，杜絕帶式輸送機(jī)積灰集塵。
(5)帶式輸送機(jī)配備必要的消防器材。
(6)保證減速器的完好，杜絕漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
(7)液力偶合器使用合格的易熔臺(tái)金塞，工作介質(zhì)符合規(guī)定要求。
(8)帶式輸送機(jī)各種保護(hù)齊全可靠。
10、結(jié)束語
煤礦井下帶式輸送機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，在操作過程中，要嚴(yán)格遵守各種安全操作規(guī)程，及時(shí)的排除隱患，降低故障率，保證帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，才能避免事故的發(fā)生，提高煤炭的生產(chǎn)效率。
（轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：富通新能源帶式輸送機(jī)
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