帶式輸送機(jī)是以輸送帶作牽引和承載構(gòu)件，通過承載物料的輸送帶的運動進(jìn)行物料輸送的連續(xù)輸送設(shè)備，被廣泛應(yīng)用在采礦、冶金、電力、化工、礦山、港口、建材、糧食等領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。本文結(jié)合磷礦的采礦生產(chǎn)對輸送機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)行分析，對減少輸送機(jī)的事故發(fā)生率、提高磷礦的安全生產(chǎn)水平及提高生產(chǎn)效率具有重大意義。
1、帶式輸送機(jī)使用與操作
1.1張緊絞車的使用與操作
在用張緊絞車張緊輸送帶時，先旋轉(zhuǎn)手把使離合器與滾筒軸嚙合，滾筒與傳動軸連接，以形成電機(jī)→聯(lián)軸器→蝸桿→蝸輪→中間軸→小齒輪→大齒輪→傳動軸→離合器（嚙合狀態(tài)）→滾筒傳動系統(tǒng)。
當(dāng)松帶需要放繩時，先不要松開離合器，應(yīng)使電動機(jī)反轉(zhuǎn)，放松鋼絲繩，然后停止電機(jī)，旋轉(zhuǎn)手把，打開離合器，并繼續(xù)轉(zhuǎn)離合器制動盤使之與制動環(huán)接觸。在產(chǎn)生適當(dāng)動力后，即可放松鋼絲繩。這樣可防止由于松繩過多而引起游動小車運行不穩(wěn)定或鋼絲繩在滑輪上掉槽現(xiàn)象發(fā)生。
1.2卷帶裝置的使用與操作
當(dāng)后退式采礦需要從貯帶倉中取出輸送帶時，先將小車移動架放下，將卷筒放在頂針小車上，再把頂針小車推入卷帶裝置架內(nèi)，將小車移動架翻起并用銷子掛住，操縱頂針手輪使小車和減速器出輪的頂針進(jìn)入卷筒軸孔內(nèi)，同時卷筒慢慢抬起離開小車架。這時卷筒一側(cè)的牙嵌離合器也與減速器出軸頂針上的牙嵌離合器接合，將輸送帶接頭運轉(zhuǎn)到卷帶裝置架中的兩個手動輸送帶夾板之間，用手搖動螺桿，通過兩夾板把輸送帶接頭兩端夾住，把前面的接頭與卷筒上預(yù)制的一段輸送帶接頭用穿條重新穿好。放松前面的輸送帶夾板，使張緊絞車處于松帶放繩狀態(tài)。啟放卷筒隨游動小車徐徐前移，將貯帶倉內(nèi)的輸送帶慢慢地卷到卷筒上。
1.3機(jī)身的伸長與縮短
1. 3.1機(jī)身伸長
貯帶倉中有輸送帶，其操作方法如下：①清除機(jī)尾前進(jìn)方向底板上的浮礦，打開張緊絞車離合器使之處于松帶狀態(tài)，利用移機(jī)尾裝置或其他牽引設(shè)備將機(jī)尾部延伸一段距離，使轉(zhuǎn)載機(jī)與機(jī)尾重疊處于最長長度。②根據(jù)延伸長度，接上相應(yīng)數(shù)量的中間架。③利用張緊絞車將輸送帶張緊。④調(diào)整機(jī)尾部使之平直，以免輸送帶跑偏。
貯帶倉中無輸送帶，轉(zhuǎn)載機(jī)已移到機(jī)尾部后端極限位置，游動小車已移至靠近機(jī)頭一端，貯帶倉中已放完輸送帶，其操作方法如下：①利用卷帶裝置或其他辦法先將輸送帶貯人貯帶倉中。②按程序進(jìn)行操作。
1.3.2機(jī)身縮短
機(jī)身縮短之前也有兩種情況：貯帶倉可繼續(xù)貯帶和貯帶倉已裝滿輸送帶。
轉(zhuǎn)載機(jī)已移至機(jī)尾前端極限位置，貯帶倉中游動小車位于靠近機(jī)頭一端，貯帶倉可繼續(xù)貯帶，其操作方法如下：①根據(jù)所需縮短的長度，從近機(jī)尾端開始，拆除相應(yīng)的機(jī)身中間架。②清除機(jī)尾滑橇下面前移距離內(nèi)底板上的浮礦。在用移機(jī)尾裝置移動機(jī)尾的同時，開動張緊絞車向后拉游動小車，使松掉的輸送帶進(jìn)入貯帶倉中。③調(diào)整機(jī)尾部使之平直。④利用張緊絞車將輸送帶張緊。
轉(zhuǎn)載機(jī)已移到機(jī)尾前端極限位置，貯帶倉中游動小車已移到靠近絞車一端，貯帶倉已不足以一次貯帶，其操作方法如下：①利用卷帶裝置或人工操作從貯帶倉中取出輸送帶，使貯帶倉放空。②然后再按1. 3.1程序操作。
后退式采礦時，如果帶式輸送機(jī)機(jī)身縮至不可再縮時，則可將帶式輸送機(jī)全部拆除，并將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)放平鋪設(shè)。同時增加轉(zhuǎn)載機(jī)的鋪設(shè)長度以代替輸送機(jī)解決這一段的運輸，隨著后退，再逐步減小轉(zhuǎn)載機(jī)長度。
2、帶式輸送機(jī)故障與處理
2.1減速機(jī)聲音不正常的原因及處理
①齒輪嚙合不好，應(yīng)檢查調(diào)整齒輪嚙合情況。②軸承或齒輪過度磨損或損壞，應(yīng)更換軸承或調(diào)整齒輪嚙合情況。③減速機(jī)內(nèi)的齒輪油里有金屬雜物，應(yīng)清除減速機(jī)中的金屬雜物或重新更換齒輪油。④軸承游隙過大，應(yīng)調(diào)整好軸承軸向游隙量。
2.2減速機(jī)漏油的原因及處理
①密封圈損壞或老化應(yīng)更換損壞或老化的密封圈。②減速機(jī)的對口螺釘松動，各軸承蓋螺釘不緊固，應(yīng)擰緊箱體接合面和各軸承蓋的螺釘、螺栓。
2.3輸送帶跑偏的原因及處理
①槽形托輥不正，傳動滾筒和機(jī)尾滾筒不平行，滾筒表面粘有泥巴應(yīng)調(diào)正托輥，調(diào)整機(jī)尾滾筒，清除滾筒表面的泥巴。②給料不正導(dǎo)致皮帶跑偏，應(yīng)調(diào)整下料口位置或安裝可調(diào)節(jié)的擋板，以便隨時調(diào)節(jié)礦流方向。③皮帶接頭不平直導(dǎo)致跑偏，應(yīng)重新做接頭。
2.4輸送帶打滑的原因及處理
①滾筒處有淤泥及水引起皮帶打滑應(yīng)清除滾筒上泥巴和水。②輸送帶張力不夠引起打滑，應(yīng)將輸送帶張緊至適宜程度確保不打滑。③輸送帶過長引起打滑，應(yīng)截去輸送帶過長部分重新接好輸送帶。④皮帶機(jī)超載被壓住，起動、運行困難應(yīng)卸掉輸送帶上的部分貨載，使之能起動和正常運行。
2.5輸送帶拉伸過大
①張力過大。重新計算并調(diào)整張力。在推薦的范圍內(nèi)使用硫化接頭。②輸送帶傳遞能力不足。重新計算輸送帶最大張力和選擇正確的輸送帶。假如系統(tǒng)延伸得過長，應(yīng)考慮采用具有運轉(zhuǎn)站的兩段系統(tǒng)。假如帶芯剛度很差，不足以支承負(fù)荷而不能正常工作時，應(yīng)更換具有適當(dāng)撓性的輸送帶。③雙滾筒傳動速度不同。應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整。
3、帶式輸送機(jī)的維護(hù)措施
3.1各部件的維護(hù)保養(yǎng)措施
①清掃器的檢查維護(hù)。清掃器或清掃刮板不能對輸送帶或滾筒表面壓得過緊，以免增大運行阻力和加劇磨損，但也不能存在間隙或間隙過大而使清掃器失去作用。對清掃器巡視的要點是檢查接觸情況和零件完整性，對損壞的零件應(yīng)及時更換，對積聚在清掃器上的粉礦，應(yīng)在停車時及時清除。②輸送帶張緊情況的檢查維護(hù)。滾筒打滑通常是輸送帶張力不足的表現(xiàn)，可以通過調(diào)整張緊力，來消除打滑現(xiàn)象；而張緊力過大則會引起下股帶的振動，對張力的調(diào)整必須適當(dāng)，以負(fù)荷傳感器壓力表數(shù)值控制或視輸送帶在傳動滾筒上不產(chǎn)生打滑為宜。③減速器、電機(jī)及所有滾筒軸承溫度的檢查維護(hù)。對減速器和液力偶合器有滲漏油情況的設(shè)備，應(yīng)定期檢查充油量，并及時予以補(bǔ)充。對漏油嚴(yán)重的，應(yīng)及時更換或修理密封件。④輸送帶跑偏、卡磨情況檢查維護(hù)。長時間的跑偏是造成輸送帶帶邊拉毛、開裂甚至縱向撕裂的主要原因，造成輸送帶跑偏的原因很多，發(fā)現(xiàn)跑偏應(yīng)及時調(diào)整，避免卡磨現(xiàn)象長時間發(fā)生。
3.2日常使用維護(hù)保養(yǎng)措施
①首先應(yīng)對各潤滑點進(jìn)行注油、加潤滑脂，經(jīng)空載試車無誤后再進(jìn)行負(fù)荷試車，最后才能投入正常生產(chǎn)。②操作時應(yīng)空車啟動，待運轉(zhuǎn)正常后，才能開始逐步而均勻地加料；停車時必須待機(jī)上的物料輸送完畢后，空載停車。③要進(jìn)行每日的巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)異常聲響，應(yīng)立即停車查明原因。④要定期檢查各托輥及滾筒是否轉(zhuǎn)動自如，如存在問題，則及時更換托輥或頭尾滾筒的軸承。及時補(bǔ)充和更換潤滑油料。⑤帶式輸送機(jī)的所有傳動部件都必須安裝安全防護(hù)罩。⑥為防止物料及塵埃飛揚，必要時也可在輸送機(jī)上安置專門設(shè)計的防塵罩。（轉(zhuǎn)載請注明：富通新能源皮帶輸送機(jī)http://sxktls.com/shusong/131.html）
