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    淮南礦業(yè)集團公司張集煤礦綜采三隊在用膠帶輸送機為可伸縮式輸送機，由山東兗州煤礦機械廠生產(chǎn)研制并投入使用，型號為SSJ1200/3×355．膠帶寬1.2m，由三臺355KW電機驅(qū)動，它的安全穩(wěn)定運行直接影響到原煤正常運輸．而膠帶的跑偏向題一直是影響制約該隊輸煤系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的主要癥結(jié)所在，對其及時準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障．跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場實踐，從使用維修者的角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法．
    (1)承載托輥組（托輥組由多組三聯(lián)托輥和二聯(lián)托輥組成）安裝位置與輸送機中心線的垂直度存在有誤差，導(dǎo)致膠帶在承載段向一側(cè)跑偏，膠帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力，這個牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)動的分力和一個橫向分力，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對膠帶產(chǎn)生一個反作用力，它使膠帶向另一側(cè)移動，從而導(dǎo)致了跑偏．搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解膠帶跑偏的原因了，調(diào)整的方法也就明了了，方法就是安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。但是由于調(diào)心托輥對膠帶的磨損較大，故應(yīng)該間隔50米安裝一個，以增大膠帶的使用壽命。
    (2)轉(zhuǎn)載點處落料位置不正對造成膠帶跑偏，轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在轉(zhuǎn)載機與膠帶輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大，通常應(yīng)當(dāng)考慮調(diào)整轉(zhuǎn)載及機與上皮帶的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊力也越大，同時物料也很難居中．使在膠帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力的水平分力最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然，針對這種情況，應(yīng)該相對調(diào)整轉(zhuǎn)載點處的相對高度，并且最好在轉(zhuǎn)載機頭安裝擋煤板用以集中煤流，在正對落煤位置安裝緩沖鏈條以減少沖擊力，從而減緩上皮帶受到水平分力的影響。
    (3)膠帶本身的問題，如膠帶使用時間長，產(chǎn)生老化變形、邊緣磨損，或者膠帶連接的接頭（又稱皮帶扣）中心不正，磨損嚴(yán)重等，這些都會使兩側(cè)所受的拉力不相等而導(dǎo)致跑偏，處理的方法就是加大檢修力度，及時更換膠帶連接的接頭，去除磨損較為嚴(yán)重的皮帶重新做接頭。
    (4)輸送機的張緊裝置使膠帶的張緊力不夠，膠帶無載時或少量載荷時不跑偏，當(dāng)載荷稍大時就會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象．張緊裝置是保證膠帶始終保持足夠的張緊力的有效裝置，張緊力不夠，膠帶的穩(wěn)定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，SSJ1200/3X355膠帶輸送機所使用的張緊裝置為液壓張緊，此種張緊方式容易發(fā)生液壓裝置損壞、漏液等現(xiàn)象，故在淮南礦業(yè)集團已被改良，具體方法就是在皮帶機頭張緊處安裝一臺慢速絞車對其進行張緊，取得了很好的效果。
    在日常檢修過程當(dāng)中應(yīng)該重點加強對皮帶各類滾筒、托輥組進行檢查，及時清理皮帶下方的淤煤、去除因為磨損而產(chǎn)生的毛邊，更換不能正常轉(zhuǎn)動的托輥。減少膠帶受外力的影響，確保正常的輸煤系統(tǒng)。