中出在线视频-制服丝袜综合网-制服 丝袜 亚洲 中文 综合-只有精品-直接看毛片-正在播放亚洲一区

    TDSQ系列氣墊帶式輸送機是根據國家糧食儲備情況而研制開發的新型輸送設備系列產品，適用于散裝糧食或其它小顆粒物料的輸送作業；當采用淺槽型盤槽(盤槽邊角小于450)時，也可用于軟包裝成件物品的運輸；當采用深槽型盤槽（盤槽邊角大于或等于450），則更適于運輸細粉狀和易流動的散狀物料。
1、性能特點
    與托輥帶式輸送機相比，氣墊帶式輸送機（以下簡稱氣墊機）有以下主要特點：
    (1)運行平穩，工作可靠，加料對中后輸送帶不跑偏，不撒料，不撕帶，使用壽命長。
    (2)輸送量大：由于運行平穩，物料在輸送帶上的堆積面積增大，以及帶速的提高，使氣墊機的輸送量增大。
    (3)運行阻力小，輸送帶張力小，功率消耗減小10%~20%左右。
    (4)允許輸送傾角大，一般比托輥帶式輸送機增大30~ 50。
    (5)設備投資少，維修費用低。據國內外有關資料介紹，氣墊帶式輸送機與托輥帶式輸送機比較，設備投資費用可以節省25%左右，維修費用可以省50%～75%。
    (6)便于密閉輸送，避免粉塵飛揚，保護環境，如采用加罩密封式結構，露天使用可省去輸送機走廊，節省基建費用。
    (7)對于上運輸送，逆止安全可靠；對于下運輸送，停機后輸送帶也無下滑現象。
    氣墊機的主要技術指標見表1。
2、主要結構的研制
    氣墊機的外形結構見圖1。
2.1氣室
    氣室是用來形成氣墊支撐輸送帶及物料的關鍵部件，由薄鋼板折彎焊接而成。本系列產品的氣室結構是箱形型式。氣室盤槽角為300，氣室標準長度為4m，每節氣室都帶有支架。氣室標準節分為頭部氣室、中間氣室和尾部氣室。
    在實際應用時，可以將頭部氣室、尾部氣室和若干中間氣室沿輸送線路聯接成整體氣室。必要時可根據實際情況制造非標準長度氣室節，以滿足輸送線路設計長度的要求。
    氣室進風口可以設置在整體氣室的尾部或中間部位。
2.2支撐構件
    支撐構件是氣墊機的支撐物，包括頭架、尾架、中間架、中間架支腿、風機支架和動力支架等。所有支撐構件都是選用型材，并輔以板材，以焊接方式制作成功。支撐構件的高度尺寸是根據工藝布置要求確定的。
2.3拉緊裝置
    拉緊裝置產生輸送帶預拉力，保證輸送帶與傳動滾筒間產生足夠的摩擦力，使輸送帶不打滑，使氣墊機正常運行。
    為滿足不同的工藝要求，本系列產品拉緊裝置有螺旋式和重錘式兩種。拉緊裝置應盡可能布置在靠近傳動滾筒又便于維修的位置。在確定拉緊力時，除考慮正常運行外，還應考慮起動及空載工況。
2.3.1螺旋拉緊裝置
    用螺旋機構調整輸送帶的預拉力。適用于輸送長度較短（小于100m）、功率較小的氣墊機，可按機長的1.0%~1.5%選取拉緊行程。
2.3.2重錘拉緊裝置
    靠配重調整輸送帶的預拉力。有垂直框架重錘拉緊裝置和水平車式重錘拉緊裝置兩種型式。前者是利用輸送機線路的空間位置進行布置，可隨拉力的變化靠重力自動補償輸送帶的伸長。重錘吊蘭內裝入每塊50 g重的鑄鐵塊調節拉緊力。后者是拉緊滾筒安裝在可沿水平軌道移動的小車上的重錘拉緊裝置。適用于距離較長、功率較大的氣墊機。本系列產品增設了重錘塔架，可加大拉緊行程。
2.4氣源
    氣源是向氣墊機氣室供氣的組合體，它由通風機、風管、調節閥門以及消聲裝置等組成。本系列產品采用9 - 19系列高壓離心通風機，采用1800和0。兩種安裝型式，風管為圓形，與氣室采用軟管聯接。
    為消除風機噪音，在風機進風口安裝了消聲器。
2.5安全保護裝置
    安全保護裝置是氣墊機工作中出現故障時能進行監測和報警的設備。可使輸送系統安全生產，正常運行，預防機器損壞，保護操作人員的安全。此外，還便于集中控制和提高自動化水平。
2.5.1輸送帶跑偏監測
    氣墊機一般不需設置輸送帶跑偏監測裝置。如果為安全起見可在氣墊機尾部布置監測點。
2.5.2失速監測
    用于監視尾部改向滾筒和輸送帶之間線速度之差，并能報警或停機。
2.5.3沿線緊急停機
    用拉繩開關，沿氣墊機全長安裝一組開關，動力后自鎖、報警、停機。開關安裝在人行通道一側。
2.5.4壓力監測保護裝置
    為使氣墊機可靠地運行于氣墊狀態，可設置壓力監測保護裝置。當通風機未起動或通風機起動而氣室壓力未達到預定值（形成氣墊的壓力值）時，驅動電機不能起動；當通風機起動后，氣室內氣體壓力達到預定值時，驅動電機可起動；當因通風機故障或其它原因，氣室內氣體壓力低于預定值時，驅動電動機則立即自動停機。
    本系列產品選用壓力傳感器加儀表的壓力監測保護裝置，在兩者之間用四芯屏蔽線聯接，通過屏蔽線和儀表，把模擬信號轉換成數碼，便于操作人員控制。