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1、前言
    我公司生產的T53薄板自動送料線是集垛料輸送，拆垛，板料輸送，碼跺及碼垛完畢后自動輸出于一體的自動化生產線。它與相應的壓力機配套使用可以完成板料的沖壓工藝。它廣泛應用于電子，家電，五金，輕工，儀器，儀表，汽車，拖拉機，電機等行業中薄板沖壓工藝自動化生產需要。其中滾子輸送機是這套自動化生產線中的關鍵部件。如圖(1)所示，其傳動方式為電機經減速后通過鏈輪帶動鏈條及滾子上鏈輪，實現板料的輸送。
2、改進措施
    針對生產服務中發現的問題及用戶方反饋意見，對滾子輸送機提出了如下整改意見：
    1滾子輸送機電機安裝形式和鏈條的松緊調節方式需改進，參看圖1中“1*”處。原設計靠電機的上下調節，來調節鏈條的松緊。由于電機較重，電機架又不靈活，要用杠桿才能調動。結構又復雜，電機啟動和換向時，電機架晃動嚴重�，F電機改為固定安裝，鏈條的松緊靠電機上方的兩個鏈輪的水平移動進行調節，如圖2所示。此結構電機架簡單，運行可靠，調節方便。
    (2)原設計在滾子鏈輪下面有一排漲緊鏈輪，參看圖1中“2*”處。實際調試發現，由于漲緊輪太多，阻力累加后，鏈條拉力極大，運行很不可靠。另外，兩頭和電機上方的四只換向鏈輪受力也非常大，原設計換向鏈輪的軸和軸承太小�，F作如圖3所示改進，把漲緊鏈輪改為101軸承，這種結構根據實際應用，效果很好。四個換向鏈輪軸應加粗到20~30mm，其軸承也相應加大。
    (3)滾子輸送機各滾子安裝形式需改進，參看圖1中“3*”處。原滾子輸送機在其整個長度上設計成一體，如此會導致裝配性較差，維修性不好。如果壞一根滾子，需拆掉整個側板和所有滾子�，F改為圖4所示形式，滾子可幾個一組固定（3～6個），側板相應改為多塊，側板和支承板上各固定螺孔，滾子軸孔均靠加工保證，裝配和維修都很方便。為防止側板裝配誤差太大，一端需增加調整墊。
3、結論
    上述改進措施現已應用到另一條T53薄板自動送料線滾子輸送機中，且已試制成功，其運行平穩可靠，達到了設計要求，滿足了用戶的需要，提高了生產率。另外，我公司早期的產品T53自動送料線（現安裝于美菱集團），也完全可依此改造。