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0、引言
    帶式輸送機廣泛運用于餅干生產(chǎn)線的各個模塊，使餅干各單機間平滑穩(wěn)定地連接起來，一般均使用帆布帶、膠帶或網(wǎng)帶。帶式輸送機的正常運轉(zhuǎn)必須使輸送帶具有一定的張緊力，提供張緊力的設(shè)備就是張緊裝置。所謂“張緊”，是指吸收輸送帶伸長和為輸送帶提供張緊力兩種含義。
l、張緊裝置的基本作用
    (l)保證輸送帶在傳動輥筒分離點上具有足夠的張力，以滿足傳動輥的摩擦傳動要求；(2)保證輸送帶最小張力點的張力，以滿足輸送帶的垂度限制條件；(3)滿足輸送帶受拉引起的彈性伸長的張緊行程；(4)補償輸送帶的永久伸長變形；(5)為輸送帶接頭提供必要的行程。
2、選擇張緊機構(gòu)的因素
    為提高輸送帶的使用壽命，輸送帶張緊機構(gòu)在保證輸送機正常運轉(zhuǎn)所需的張緊力外，還要保證輸送帶的垂度條件，不同工作狀況下的張緊力。所以在輸送線的設(shè)計中，合理選擇張緊機構(gòu)的形式及位置是保證輸送線正常運轉(zhuǎn)、啟動和制動時輸送帶在輥筒上不打滑的必要條件。一般情況下，布置張緊機構(gòu)必須考慮如下幾個因素：
    (l)張緊裝置要盡量布置在輸送帶的張力最小處；(2)需要考慮張緊裝置張緊力的作用區(qū)域，必要時可設(shè)計兩個張緊機構(gòu)；(3)張緊機構(gòu)盡量靠近主動輥筒處；(4)采用任何形式的張緊機構(gòu)都必須布置成張緊輥筒繞入和繞出輸送帶分支與輥筒位移平行，而且施加的張緊力要通過輥筒的中心。
3、張緊機構(gòu)的分類
    張緊機構(gòu)按作用可以分為重錘式、固定式和自動張緊三類：
3.1重錘式
    重錘式張緊機構(gòu)是結(jié)構(gòu)最簡單、應(yīng)用最廣泛的張緊裝置。它是保持張緊力不變的張緊裝置，盡管在輸送機啟動和停機時張緊重錘也有慣性力產(chǎn)生，但重錘的加速度遠小于重力加速度，因而，可近似地看做張緊力不變。在重錘的作用下，這種張緊機構(gòu)可以產(chǎn)生位移來吸收輸送帶的彈性伸長和永久伸長，從而保證恒定的張緊力，其缺點是工作空間要求大。如圖l，為張緊輸送帶，在兩托輥之間增加重錘，依靠重錘本身的重力使輸送帶張緊。為防止輸送帶運行不平穩(wěn)時將重錘偶爾拉起而造成問題，特別增加了止動機構(gòu)來保證因重錘不上下竄動。在餅干生產(chǎn)線中．此類結(jié)構(gòu)一般用于輸送長度短的輸送機中，如各單機之間的輸送機。
3.2固定式
    固定式張緊機構(gòu)是在輸送機的運轉(zhuǎn)過程中張緊輥筒位置保持不變的張緊裝置。此類張緊裝置一般是在輸送機的停機狀態(tài)對張緊力或拉緊行程進行調(diào)整。在餅干生產(chǎn)線中，此類機構(gòu)一般用在烤爐或長距離輸送（如冷卻輸送機）中。
    如圖2所示，當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)帶動滑塊前后移動時，固定在滑塊上的輥筒就會隨著滑塊移動，從而起到張緊或放松輸送帶的作用。
    當(dāng)然在實際生產(chǎn)中，為防止輥筒左右兩邊的位移量不同而造成的帆布帶跑偏問題，一般都采用增加機構(gòu)來同時保證輥筒兩邊的位移量，如圖3所示，錐齒輪組、螺桿、滑塊和固定座均左右對稱地安裝在輸送機上，且錐齒輪組和手輪安裝在同一條軸上，當(dāng)旋轉(zhuǎn)手輪時，同一條軸上的錐齒輪帶動齒輪組動作，同時螺桿隨之旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)使滑塊前后移動，從而使輥筒前后調(diào)節(jié)行程來達到張緊輸送帶的目的。此類張緊機構(gòu)一般應(yīng)用于長距離餅干冷卻輸送機，除了張緊作用外，還可在一定程度起到調(diào)偏的作用。
3.3自動張緊機構(gòu)
    隨著科技的進步及設(shè)計理念的改變，人們對設(shè)備的操作要求也越來越自動化，人性化。自動張緊機構(gòu)的應(yīng)用也就越來越廣泛。自動張緊機構(gòu)是在固定式張緊機構(gòu)的基礎(chǔ)上，設(shè)置自動控制系統(tǒng)發(fā)展而來的，一般應(yīng)用于長距離或不方便手動調(diào)節(jié)的地方。如圖4所示，首先根據(jù)要求設(shè)定氣體壓力，氣缸將根據(jù)張力傳感器檢測到的實際張緊壓力與設(shè)計值的差別來帶動張緊輥前后移動，從而使輸送帶張緊或放松到要求位置。
4、輸送帶的跑偏
    輸送帶在張緊過程中，會因左右兩邊張緊量不同而造成輸送帶跑偏，先對輸送帶跑偏進行分析：一般來說受力點選擇為輸送帶剛剛接觸托輥（即托輥對輸送帶剛開始起作用）時的極限點，這樣方便對受力的分析。此時輸送帶為主動件，輥筒為被動件，輥筒與輸送帶的摩擦力F與輸送帶的運行方向相反。輸送帶做正向運動；F2作側(cè)向運動，但與輸送帶跑偏方向相反，所以起糾偏作用；口為輸送帶中心線與輥筒中心線垂線的夾角。
    對因張緊問題而導(dǎo)致輸送帶跑偏的解決辦法：將輥筒A端向輸送帶運行反方向（或?qū)⑤佂睟端向輸送帶運行方向）調(diào)整一定的距離，增大輸送帶中心與輥筒中心垂線的夾角a，增大摩擦力F在輥筒中心線方向上的分力F2，阻止輸送帶繼續(xù)跑偏。
5、結(jié)論
   帶式輸送機是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中最廣泛運用的輸送形式之一，其輸送帶的張緊及跑偏問題一直是困擾使用者的問題，輕則導(dǎo)致輸送帶打滑，快速磨損，嚴(yán)重的導(dǎo)致輸送帶損壞，迫使工廠停產(chǎn)，對企業(yè)造成了極大的損失。本文對應(yīng)用在餅干輸送線上的幾種張緊機構(gòu)進行了分析和介紹，希望對其他行業(yè)也能有一定的借鑒意義。