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    本次帶式輸送機設計選型各部件均按ISO國際標準，符合MT654-1997煤礦用帶式輸送機安全規范，同時采用我公司多年引進、消化國際先進水平、先進工藝，優化設計，保證所供設備的裝備水平、使用性能滿足要求，達到國內最先進水平。
1、設計標準
    (1)所供帶式輸送機主要參數的確定及各部件的選型、布置要求基本在《DTII型固定帶式輸送機》范圍內選擇。
    (2)產品總技術要求符合GB10595-89《帶式輸送機技術條件》。
    (3)所使用的零部件或組件有良好的互換性。產品質量符合GB53447《帶式輸送機產品質量分等》。
    (4)所供產品符合煤礦用帶式輸送機安全標準。
2、設備組合部件范圍
    輸送機包括：驅動裝置，頭、尾架，滾筒，托輥，清掃器，拉緊裝置，中間架，支腿，護罩，漏斗，導料槽，輸送帶，輸送機保護裝置等。
3、設備的特性，部件概述
  3.1．驅動裝置：
  ●電動機：Y315Ml-4，132KW，防護等級IP54，絕緣等級F，YB
    防爆電機。
  ●減速機減速機為：DCTY450-50，速比1=50（建議減速機采用德
    國SEW直交軸硬齒面型減速機，采用自然冷卻與風扇冷卻方式，
    選型滿足機械性能要求，滿足熱容量要求。滿足此工程的使用
    工況條件。
  ●電機與減速機間采用液體粘性啟動裝置，使電機平穩、慢速
    啟動。
  ●采用盤式制動器，制動平穩可靠。
  3.2．傳動滾筒，改向滾筒
  滾筒基本按照《DTII型固定帶式輸送機設計選用手冊》選型，制造。所有滾筒用軸承選用瓦房店公司的系列產品。以提高滾筒使用勺可靠性，減少運行阻力。所有滾筒軸為通軸，在最大載荷條件下，軸在軸承座之間的繞度小于1/2500，軸承采用瓦房店調心雙列滾柱軸承，采用緊定套聯接。在滾筒軸承座定位有效鎖定之前可調整。可以承受長期靜載和膠帶機運行過程中的各種動載，軸承有效壽命≥0000小時。
  驅動滾筒及D800改向滾筒的筒皮厚度≥24mm，其它改向滾筒的筒皮厚度≥18mm。驅動滾筒采用漲套聯接方式。
  滾筒
  滾筒采用鑄焊結構或板焊結構型式，滾筒軸為45#鍛件，調質處理其許用扭距及許用合力均滿足要求。
  簡體
  驅動滾筒簡體采用帶人字形鑄膠表面，其特點如下：
  A．與光膠面滾筒相比，提高了摩擦系數，在圍包角相同的情況下，
    提高傳遞扭距能力，可相應減少滾筒直徑。
  B．可自行排水及污物，使滾筒表面不宜粘結污物。
  C．滾筒的主焊縫和軸都進行超聲波檢測或X射線探檢查，以保證
    產品質量。
    驅動滾筒的鑄造的鑄膠厚度20mm，人字形槽，邵式硬度≥70，  改向滾筒鑄膠厚度12mm，邵式硬度≥60，所有滾筒必須通過靜平衡檢驗，滾筒的總徑向跳動量：D≤∮800mm，為1.05mm，D>∮800mm，為1. 5mm。其它改向滾筒采用光面鑄膠面。
    3.3托輥組
    在托輥結構上采用沖壓軸承座，密封采用多元密封結構，帶防塵蓋，并采用游隙為C3的深溝球軸承，優質專用托輥焊管，工藝上采用二氧化碳氣體保護焊，具有旋轉阻力小、防塵、防水、使用壽命長等優點。選用了槽形前傾托輥、下V型前傾托輥、過渡托輥、橡膠緩沖托輥等不同種類、不同功能的托輥組，托輥軸承在正常工作條件下使用壽命不低于30000小時。托輥管為徐州光環鋼管廠產品。軸承為瓦房店產品。
    膠帶機托輥直徑0—108    4G305軸承
1．承載托輥采用槽角350，前傾槽型托輥組，上托輥間距1000mm。
    凸弧段間距600mm;回程托輥采用下V型前傾托輥，下托輥間
    距3000mm，凸弧段下托輥間距2000mm布置。
    受料段托輥采用10組橡膠圈式緩沖托輥。直徑∮108，4G306軸承。緩沖托輥間距400mm。
    3.4受料裝置（導料槽）
    受料裝置上裝有橡膠圈式緩沖托輥，對加料沖擊具有良好的緩沖作用，對膠帶具有較好的保護作用。導料槽帶有喇叭口，從漏斗中落下的物料通過導料槽集中到輸送帶的中心部位，不致于散料，喇叭口上裝有耐磨橡膠板，橡膠板可以調整和更換，橡膠板可以加強密封，對膠帶和環境具有保護作用。
    3.5、卸料裝置
    ●卸料裝置由頭部護罩、漏斗等組成，為減輕物料對漏斗的沖擊，在物料進入漏斗的落點處，焊有緩沖墊板作料墊，不僅降低了物料沖擊產生的噪音，還可減少磨損，漏斗內壁還裝有可拆卸的16Mn襯板，防止漏斗磨損。物料經漏斗緩沖后，再通過溜槽，準確的卸到下條膠帶上。
    3.6、清掃裝置
    高分子清掃器頭部兩道，空段一道。
    3.7拉緊裝置
    采用液壓拉緊裝置。該拉緊裝置的特點是：
    (1)起動拉緊力和正常運行拉緊力可根據膠帶輸送機張力的需要任意調節。完全可以實現起動拉緊力為正常運行時1.4“1.5倍的要求。一旦調定后，拉緊站即按預定程序自動工作保證膠帶在理想狀態下運行。
    (2)響應快。膠帶輸送機起動時，前帶松邊突然松弛伸長，該拉緊站能立刻收縮油缸，及時補償膠帶的伸長，使緊邊的沖擊減少，從而使起動平衡可靠，避免斷帶事故的發生。具有斷帶時自動停止帶式輸送機和打滑時自動增加拉緊力等保護功能。
    (3)結構緊湊，安裝空間小。
    (4)可與集控裝置連接，實現對該拉緊站的遠距離控制。
    4.8安全保護裝置
    帶機中所有外露的旋轉、移動部件均設置防護罩，防護柵或防護欄桿應符合國家有關標準。為方便設備維護，沿途間隔加設跨越橋。
    3.9機架
    所有用鋼材經拋丸除銹處理等級sa2。頭尾架用三角架型式，抗載能力大，穩定性好。
    膠帶機頭部承載的合力和扭距較大，我們參照《DTII手冊》的結構型式采用板焊結構，以滿足實際需要。制造精度滿足標準GB10595-89的有關技術要求。
    驅動裝置架也采用板焊結構型式，以滿足大功率電機驅動對其受力要求。
    中間架及支腿按《DTII手冊》選型，弧段中間架曲率半徑按有關膠帶機設計規范確定，以保證輸送機空載啟動時，輸送帶不會從托輥上跳起。凹弧的最小曲率半徑R2 -般按下式計算：R2≥(1.3～1.5)FX/qB*g。
    如果受礦山土建的限制，R2太小不能滿足要求，則在凹弧段設置壓帶輪，以防“飄帶”。
    3. 10輸送機保護裝置：
    雙向拉繩開關沿膠帶機運行方向雙側布置，雙向拉繩緊急停機．
    兩級跑偏開關沿膠帶機運行方向成組布置，一級報警二級停機。
    DH-SA速度檢測儀由控制箱和傳感器組成，采用最新單片機技術，LED數碼顯示。實時檢測帶式輸送機帶速或軸轉速。超速保護，正常停機等功能．
    ZL-A/B型縱向撕裂檢測器，當膠帶輸送機的膠帶被物料穿透后，隨膠帶運行而擠壓感知器或溜槽輸料口與膠帶間因物料堵塞。通過活動門擠壓感知器輸出撕裂信號。報警停機，從而保護膠帶。
  3. 11油漆
  表面涂漆滿足標準GB10595-89的要求，出廠前托輥工作面一底一面漆，其余表面涂一底兩面漆，采用上海開林造漆廠842環氧云鐵防銹漆，氯化橡膠面漆，保證期3年．
4、結束語
    總之，帶式輸送機是連續輸送設備中一種常見的通用設備，被廣泛地應用于冶金、煤炭、化工、建材等工業部門中。它具有輸送物料種類廣泛、線路靈活、運行平穩可靠、動力消耗低、使用壽命長、安裝方便、裝卸料可實時控制等優點。