0、概述
鄂莊煤礦5203西運輸巷運輸系統，煤倉口設計安裝第一部平巷40T
刮板運輸機45m、第二部下運40T刮板運輸機，傾角14°，長度55m，與第一部40T刮板運輸機機尾垂直搭接，第一部上運SD-80皮帶機，傾角7°，長230 m，與第二部40T刮板運輸機尾垂直搭接，隨后是第二部平巷SD-80皮帶機410m,接面40T刮板運輸機90 m。運輸系統復雜、環節多，設備投入大，崗位人員占用多、操作及維護工作量大，兩部刮板運輸機運輸能力偏低，制約5203西運巷安全生產。因此，對5203
帶式輸送機進行了技術改造，應用ZX型轉向裝置，取得了較好效果。
1、方案確定及實施過程
(1)經調研論證以簡化運輸環節，減少設備投入，用一部SD-80帶式輸送機代替兩部運輸機為目標，實現拐彎、變坡運輸，滿足安全生產的需要。
(2)利用礦井停產檢修、拆除第一部平巷、第二部下運兩部40T刮板運輸機，在拐彎、變坡處開寬巷道，增加2臺轉向裝置，將第一部SD - 80帶式運輸機延長至煤倉口。
(3)增加輸送導向、防跑偏裝置。
2、ZX型轉向裝置的組成及技術指標
2.1 ZX型轉向裝置的組成
ZX型轉向裝置由轉向滾筒、改向滾筒、緩沖托輥組、平托輥、機架、清掃器、擋料板等組成。
2.2 主要技術指標
(1)轉向角：0～95。輸送帶工作面不變，95～180。輸送帶工作面交替；
(2)帶寬：650～1 200 mm;
(3)轉角次數：1～2次；
(4)阻力系數：K- 1.08～1.12;
(5)傳動滾筒直徑∮800(包膠)；
(6)轉向滾筒直徑∮800，∮630，∮500，∮400;
(7)轉角滾筒直徑∮460(衛星輥截盤式)；
(8)小棍直徑∮80； 托輥直徑∮108。
3、ZX型轉向裝置的技術特點
(1)無需動力，裝上即可實現帶式輸送機的轉彎0～180。，代替2部或多部帶式輸送機的搭接運輸，簡化了運輸系統，節省了機頭、機尾、張緊裝置、儲帶裝置、電纜電控等，減少設備一次性投資；
(2)采用多截盤、特殊結構的多個衛星輥轉角滾筒；
(3)增加了輸送、導向、防跑偏裝置，能準確控制膠帶進入轉向滾筒，確保正確運行；
(4)可以與任何規格的帶式輸送機配套使用，實現平面轉彎運輸，使用性強；
(5)結構簡單可靠，維護量小，無輸送帶跑偏和過磨損現象。應用于煤礦井下轉彎運輸，切換工作面后可反復使用，能降低運輸成本；
(6)性能優越，結構簡單、新穎、安裝方便、承載能力大、運行穩定安全可靠、維修量小、節省崗位、節電效益顯著。
4、經濟效益
(1)通過對5203西運巷帶式輸送機技術改造，應用ZX型轉向裝置，簡化了運輸環節，實現了多臺設備合一，減少了設備數量，為合理配置和使用帶式輸送機、提高了輸送機利用率、實現了長距離拐彎輸送提供了保障。
(2)通過對帶式輸送機技術改造，應用ZX型轉向裝置，僅在轉角、變坡外增加了2臺ZX型轉向裝置，節省了兩部SGW - 40T/55型刮板輸送機，提高了皮帶運輸能力，每月增加運輸產量0.5萬t，年增加產量6萬t，按410元／t計算，年增加銷售收入2460萬元。
(3)通過對帶式輸送機技術改造，應用2臺ZX型轉向裝置，減少了設備投入，減少了兩部40T刮板運輸機：40萬元／部×2部- 90萬元；減少了2臺120A開關：0.5萬元／臺×2臺-1萬元；減少了U-1000 -3×50 +1×16型動力電纜400 m，2.72萬元；減少裝機功率55 kW×2部-110 kW，年節約用電量110 kW×6×3 h/d×350 d×0.6 -4 158萬kWh，按0.41元/kWh計算，年節約電費17 .05萬元。
(4)通過應用ZX型帶式輸送機轉向裝置，簡化了運輸環節，降低了事故率，減少了維修費用，年減少綜合維護費6萬元。
(5)通過應用ZX型轉向裝置，減少了兩個工作崗位，減少了2×3人-6人，每人工資1 500元/M，年節約費用10.8萬元。
(6)采用ZX型轉向裝置，不僅結構簡單、新穎、安裝方便、承載能力大，可以與任何規格的帶式輸送機配套使用，實現了帶式輸送機的平面轉向(0～180°)中任意角拐彎運輸，性能優越，可靠性高。
(7)ZX型轉向裝置，通過在帶式輸送機中成功應用，填補了新汶礦區井下運輸系統，實現了轉彎運輸和變坡運輸技術空白，拓寬了帶式輸送機應用范圍，具有較高的推廣應用價值。
