大傾角符合頂板采煤采煤工作面應用綜合機械化回采，技術難點在于支架防倒、機組和
輸送機防滑、放煤矸石飛出傷人，這也是本行業世界性難題，我們在實踐中采取了下列措施，較好地解決了上述問題。
一、設置機道擋矸裝置
在工作面人行道和
刮板輸送機之間，每部液壓支架都安裝使之隔離開的鐵板，并用液壓控制，另外設置插板，能伸縮，遇有煤層高的時候能調節自身長度，并附加上擋矸皮，使之調節自如。
在液壓支架底座上安裝檔矸板，能夠阻擋人行道的煤矸下竄傷人，起到攔截的作用，推移支架時，及時收回油缸，推移后，及時打開擋矸板。在工作面每十部支架掛設安全網，阻擋工作面自上而下的煤矸，防止傷人。
二、支架防倒裝置
1)天缸：在相鄰兩部支架頂梁的圓孔上，分別安裝兩個連接軸，套上墊圈和法蘭盤，用螺栓將其固定住，分別將兩個連接頭與兩個連接軸連接，然后將千斤頂與連接頭用銷軸相連接，并用單向鎖控制千斤頂的伸縮。
2)地缸：在相鄰兩部支架底座分別用兩個連接頭將一千斤頂固定，先固定一個連接頭，用銷軸將連接頭一側與支架底座固定，套上墊圈，并擰緊螺母，在用銷軸將連接頭另—側與千斤頂相連接，相鄰支架也采取相同的方法，最終將千斤頂固定，并用單向鎖控制千斤項的伸縮。
由于工作面前四部液壓支架的防倒防滑是整個工作面的防倒防滑的基礎，所以安裝時必須將天缸與地缸上齊上全。
三、刮板輸送機防滑裝置暗子防滑油缸）
1)千斤頂一側與支架底座用連接頭相連接，插入銷軸，墊上墊圈，并擰緊螺母。
2)千斤頂另一側用連接頭和大鏈，使其三者相連接，大鏈側使用擋板插八連接頭。
3)在用—個連接頭與大鏈末端相連接，用連接頭一側與溜槽相連接，大鏈單環的個數為53個，正常回采時根據實際情況適當調整大鏈長度，形成運輸機防滑裝置，并用單向鎖控制千斤頂的伸縮。
四、采煤機防滑裝置
利用了齒輪傳動原理，在輸送機上安裝銷排，加大了采煤機在大傾角條件下上下行走能力，使其達到工作時正常的牽引能力，并安裝制動器，如發生特殊情況，能夠及時停止采煤機運轉。
五、工作面溜子防滑
工作面留子防滑是急傾斜綜采工作面生產管理的一項重要內容01）支架每五架一組設一溜子防滑裝置，即五架一組的最下面固定錨鏈的一端，錨鏈的另—端固定在防滑千斤項的—端，千斤頂的另一端固定在五架一組支架一組最上面—部支架底座上的支攆座上。
2)同時用單體柱下頭頂在液壓支架座上，上頭頂在溜子側面撐住溜子防止移溜時溜子下滑。
綜采大傾角煤層防倒防滑是依靠液壓支架的防倒防滑，而工作面下端的排頭支架是整個工作面防倒防滑的基礎。只有處理好排頭支架不下滑才能解決工作面溜子的下滑。綜采工作面生產期間最大最難的問題是工作面的安全管理，要維護好機械和設備，按規章正確的操作才能實現安全、高效。
六、應注意的幾個問題
1)跟據49#下右六片復合頂板的實際情況，采用提前每隔10m打20m深的鉆眼，加注瑞米II號固定頂板，使頂板完好，能夠正常推移支架，起到了很好的加固頂板的作用。
2)推移支架時，應盡量避免支架重復接頂的次數，保護好頂板的完整性，每次推移滿刀支架后，把護幫板完全打開，防止工作面片幫。
3)每天的零點班必須把采煤機牽引至上出口處，方便機電檢修人員能夠正常檢修機組，與檢修液壓支架人員同時作。
由于大傾角復合頂板綜采工作面在我礦還屬于試驗階段，隨著工作面的推進，還會遇到很實際的問題，比如，工作面變短，煤層賦存高度的變化，液壓支架和采煤機的檢修等等，對我們都是前所未有的新課題，需要我們的技術人員能夠克服這些困難，認真積累這些工作中的經驗，使我們這套大傾角綜采復合頂板工作面回采能夠試驗成功，為我們以后的回采復雜條件的綜采工作面打下基礎。
