0、前言
帶式輸送機是一種連續(xù)運輸設備，生產(chǎn)率高。它可運輸?shù)V石、煤、粉末狀的物料和包裝好的物品。噪音小、結(jié)構(gòu)簡單。它不僅應用在國民經(jīng)濟中的許多部門，而且在井下巷道、露天礦及選礦廠也獲得廣泛應用。膠帶輸送機無論在運輸量方面，還是在經(jīng)濟指標方面，都是一種先進的運輸設備。
1、帶式輸送機的主要結(jié)構(gòu)
1.1輸送帶
輸送帶在帶式輸送機中，既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件，它不僅要有承載能力，還要有足夠的強度。輸送帶由芯體和覆蓋層構(gòu)成，芯體承受拉力，覆蓋層保護芯體不受損傷和腐蝕。
芯體的材料有織物和鋼絲繩兩類�？椢镄倔w有多層帆布粘合及整體編織的兩種。織物芯體的材質(zhì)有棉、維綸和尼龍。
1.2托輥和支架
托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料，使膠帶保持在一定垂度下平穩(wěn)地運行。托輥沿輸送機全長分布，數(shù)量很多，它的工作情況好壞直接影響輸送機運行。托輥的制造質(zhì)量主要表現(xiàn)為旋轉(zhuǎn)阻力和使用壽命。
托輥由中心軸、軸承和套筒三部分組成。重載側(cè)膠帶在三托輥槽形托輥上運行。外面的兩個托輥設置成200或300槽角。
合理選擇槽角可使膠帶上的物料橫斷面積增大。運輸量也隨之增大。
托輥的間距，應保證膠帶在托輥間的下垂度盡可能地小。膠帶在托輥間的下垂度，一般不超過托輥間距的l%。下托輥間距可取2.5-3m，或取上托輥標準間距的2倍。
支架可用鋼板沖壓而成，重型的要用槽鋼制成，兩側(cè)支腳要有足夠的剛度。
1.3傳動裝置
傳動裝置是將電動機的轉(zhuǎn)矩傳給膠帶，使膠帶連續(xù)運動的裝置。它由電動機、傳動滾筒、聯(lián)軸器、減速器等組成。隨著輸送機運輸能力的提高，運輸距離的加長，電動機的功率在不斷增加，多電動機傳動也在逐漸增多。采用多電動機傳動，可以減少傳動裝置的高度和寬度。
傳動滾筒是傳遞動力的主要部件，它有單滾筒和雙滾筒之分。單滾筒傳動具有傳動系統(tǒng)簡單、部件少的優(yōu)點。但在井下，為了結(jié)構(gòu)緊湊，增大包角，以適應井下的不利條件。常采用雙滾筒傳動。傳動滾筒用鋼板焊接或用鋼鑄成。其表面有光面、包膠和鑄膠等三種。在功率不大，環(huán)境溫度的情況下，采用光面滾筒；在功率大，環(huán)境潮濕的情況下，則采用膠面滾筒，以防止膠帶在滾筒上打滑。
1.4拉緊裝置
拉緊裝置的作用是：保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機正常工作。常用的拉緊裝置有機械拉緊式和重錘拉緊式兩種。
1.5清掃裝置
膠帶輸送機運轉(zhuǎn)時，清掃膠帶、滾筒和托輥上的臟物非常重要，因為臟物會引起膠帶跑偏和運轉(zhuǎn)部件嚴重磨損。通常在卸載滾筒的后面，設置刮板清掃膠帶的臟污面，另一種方法是在卸載滾筒的底部裝設回轉(zhuǎn)刷進行清掃。
2、膠帶輸送機的常見故障
2.1電動機不能啟動或啟動后就立即慢下來
造成這種現(xiàn)象的原因主要表現(xiàn)在以下方面
①線路故障；②保護電控系統(tǒng)閉鎖；③接觸器故障；④電壓下降。
在這種情況下，應及時檢查線路，檢查跑偏、限位、沿線停車等保護。檢查電壓，檢查過負荷繼電器。
2.2電動機發(fā)熱
由于超載、超長度或輸送帶受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行，傳動系統(tǒng)潤滑條件不良，也導致電機功率增加。其次，在電機風扇進風口或徑向墊片中堆積煤塵，使散熱條件惡化。解決辦法是：找出超負荷運行原因；各傳動部位及時補充潤滑；清除煤塵。
2.3輸送帶跑偏
(1)安裝質(zhì)量問題。機架、滾筒沒有調(diào)整平直，托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。此時應調(diào)整機架或滾筒，使之保持平直。
(2)輸送帶質(zhì)量問題。輸送帶接頭與中心不垂直，輸送帶邊呈S型，應重新做接頭，保證接頭與輸送帶中心線垂直，割去不直部分，重做接頭。
(3)裝載質(zhì)量問題。裝載點不在輸送帶中央（偏載）。應調(diào)整落煤點位置。
2.4輸送帶老化撕裂問題
輸送帶與機架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛、開裂。應及時調(diào)整，避免輸送帶長期跑偏。輸送帶與固定硬物干涉產(chǎn)生撕裂。防止輸送帶擺到固定構(gòu)件上或輸送帶中掉進金屬構(gòu)件。
張緊力過大，鋪設過短產(chǎn)生撓曲次數(shù)超過限值，產(chǎn)生提前老化。
2.5斷帶問題
帶體材質(zhì)不適應，遇水、遇冷變硬脆。應選用機械物理性能穩(wěn)定的材質(zhì)制作帶芯。
輸送帶長期使用，強度變差，須及時更換破損或老化的輸送帶。對接頭經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2.6托輥不轉(zhuǎn)
(1)托輥與輸送帶不接觸。應墊高托輥位置，使之與輸送接觸。
(2)托輥外殼被煤泥卡阻，或托輥端面與托輥支座干涉。此時，須清除煤泥，干涉部位加墊圈或校正托輥支座，使端面脫離接觸。
(3)托輥密封不佳，使煤末進入軸承而引起軸承卡阻。應拆開托輥及時清洗。
2.7打滑問題
輸送帶張緊力不足，負載過大造成皮帶打滑，應重新調(diào)整張緊力，減少運輸量。其次是由于淋水使?jié)L筒與輸送帶之間摩擦系數(shù)降低。此時，應消除淋水，增大張緊力，采用花紋膠面滾筒。
3、結(jié)束語
帶式輸送機是有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)運輸機械。由于其運輸能力大，運行阻力、耗電量低，運行平穩(wěn)，運行中對物料的破碎性小，連續(xù)運行容易實現(xiàn)自動控制。因此，被廣泛應用于國民經(jīng)濟各部門。但在使用過程中，也存在許多問題。應掌握合理的操作方法，及時調(diào)整各個環(huán)節(jié)，避免發(fā)生上述故障，以保證皮帶運輸機發(fā)揮其應用的作用。
相關(guān)輸送機產(chǎn)品：
1、
皮帶輸送機
2、
刮板輸送機
3、
斗式提升機
