1、
帶式輸送機(jī)存在的問(wèn)題
(1)裝車系統(tǒng)兩條配煤膠帶是裝車配煤、商品煤外運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備。膠帶的給煤點(diǎn)，除機(jī)尾是定點(diǎn)給料外，另有13臺(tái)給煤機(jī)為分點(diǎn)給料，屬多點(diǎn)不固定方式。這種給料方式使膠帶受力不均勻，調(diào)整頻繁。
(2)主洗車間的主要脫水設(shè)備，經(jīng)過(guò)9年多運(yùn)行，暴露出設(shè)備老化等諸多問(wèn)題。洗混煤產(chǎn)品水分升高，基本在11% - 13%。上方洗混倉(cāng)控水，煤泥水較多，加上原煤生產(chǎn)和來(lái)車不均衡，使調(diào)心托輥架銹蝕嚴(yán)重，膠帶調(diào)偏不靈活，調(diào)偏效果較差或失去調(diào)偏作用。
(3)膠帶運(yùn)輸過(guò)程中，由于落煤倉(cāng)存煤、水分大、拉倉(cāng)、膠帶跑偏、清理衛(wèi)生等原因，運(yùn)煤過(guò)程中易帶煤泥，底膠帶上的落煤運(yùn)至機(jī)尾滾筒前，一般由機(jī)尾前“V”型、“斜一字”型清掃器掃至膠帶兩側(cè)，落入下方積煤池內(nèi)，再統(tǒng)一清理。由于膠帶底部空間較小，再加上膠帶上方給煤機(jī)倉(cāng)內(nèi)淋水，形成煤泥，清理困難，有時(shí)因積煤過(guò)
多，造成膠帶跑偏。一般的“V”型清掃器及“斜一字”型清掃器，由于位置靠前、磨損等原因，清掃不徹底；使部分煤塊、煤泥進(jìn)入膠帶與機(jī)尾滾筒死角處，反復(fù)被膠帶卷入滾筒內(nèi)，造成膠帶硌傷、跑偏等，影響正常運(yùn)輸。
2、技術(shù)改造
2.1調(diào)心托輥架改造
(1)在原托輥架的底部中間，加設(shè)一個(gè)封閉油池，并在兩端各加一個(gè)油孔，見圖1。油池中的油利用連通器原理，始終使整個(gè)腔體充滿潤(rùn)滑油液。一邊用于灌油，一邊用于觀察油孔內(nèi)油面位置，以判斷油池內(nèi)潤(rùn)滑油的多少。旋轉(zhuǎn)軸利用自我滲透功能，使轉(zhuǎn)動(dòng)部位的間隙中也充滿油。
(2)在圓盤軸承上方增設(shè)“人”字形蓋板進(jìn)行密封，防止煤泥及煤泥水進(jìn)入。
2.2皮帶機(jī)尾滾筒清掃器的改造
(1)針對(duì)膠帶機(jī)尾滾筒部的重載段底膠帶落煤且難清掃的情況，根據(jù)機(jī)尾墜砣小車式張緊方式特點(diǎn)，在機(jī)尾滾筒前150 mm處安裝抽拉式掃煤器。該清掃膠帶漲緊器密貼機(jī)尾滾筒，有效清掃底膠帶卷入滾筒的積煤，并將其收集于接料盒內(nèi)；根據(jù)槽盒內(nèi)存煤量，隨時(shí)可操作外圍把手，拉出或推回一個(gè)行程，即可定期將清入接料槽盒內(nèi)的積煤清入指定集煤箱。
(2)該裝置主要由清掃煤器、漲緊器、料槽盒、抽拉裝置、附屬部件組成，見圖2。清掃器與常規(guī)滾筒清掃器類似，扁鐵夾壓膠帶組成，可根據(jù)磨損情況定期更換。漲緊器用于使清掃煤器與滾筒貼合面時(shí)貼緊和固定。料槽盒為焊接制作，用于臨時(shí)存放由滾筒上清掃下的積煤。抽拉裝置由槽盒內(nèi)滑道桿、抽拉把手、清煤板組成，將煤清理到膠帶兩側(cè)的接料集煤箱。另有安全護(hù)欄及接近開關(guān)、安全警示牌等附屬部件。
3、效果分析
(1)以前由于托輥架銹蝕而較難轉(zhuǎn)動(dòng)，特別是在調(diào)整下調(diào)心托輥架時(shí)，用平調(diào)不動(dòng)，需借用其他工具，容易造成安全事故。改造后，膠帶運(yùn)送機(jī)的自動(dòng)調(diào)偏功能恢復(fù)如初，調(diào)偏靈活，節(jié)約了人力，從根本上杜絕了托輥調(diào)偏難題，保證裝車作業(yè)的安全順利進(jìn)行。
(2)安裝抽拉式掃煤器后，杜絕了積煤造成的膠帶跑偏現(xiàn)象。以前，膠帶機(jī)尾三面有護(hù)欄，清理積煤時(shí)需要對(duì)護(hù)欄拆卸，至少需要兩人配合。現(xiàn)在一個(gè)人輕輕一拉一推，清理工作即可完成，解決了機(jī)尾衛(wèi)生處理量大難題，降低了崗位人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了機(jī)尾清煤的安全作業(yè)。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、
皮帶輸送機(jī)
2、
斗式提升機(jī)
3、
刮板輸送機(jī)
