隨著采煤工藝的不斷改進和高產(chǎn)、高效礦井建設的需求，作為散狀物料連續(xù)
輸送機械的
帶式輸送機以其可實現(xiàn)長距離、大運量運輸?shù)膬?yōu)勢已廣泛應用于礦井運輸系統(tǒng)，其安全、穩(wěn)定運行直接影響到礦井高產(chǎn)、高效目標的實現(xiàn)。膠帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，因此，對跑偏故障準確、及時的判斷與處理就顯的尤其重要。文章根據(jù)現(xiàn)場實踐，針對帶式輸送機最常見的膠帶跑偏故障原因利用，力學原理加以分析，并總結了相應的處理方法。
1、式輸送機膠帶跑偏的原因分析
1.1承栽托輥組安裝不當
膠帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力和一個橫向分力，承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大時，橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對膠帶產(chǎn)生一個反作用力，使膠帶向另一側移動，從而導致了跑偏。
1.2驅動滾筒與改向滾筒位置安裝不當
頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直導致滾筒偏斜時，膠帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使膠帶附加一個向遞減方向的移動力，導致膠帶向松側跑偏．即所謂的“跑松不跑緊”。
1.3滾筒外表面加工誤差、粘煤或磨損不均
滾筒外表面加工誤差、粘煤或磨損不均時導致滾筒直徑大小不一，此時膠帶的牽引力會產(chǎn)生一個向直徑大側的移動分力，在分力的作用下，膠帶產(chǎn)生偏移，向直徑較大的一側跑偏，即所謂的“跑大不跑小”。
1.4轉載點處落料位置不正
轉載點處物料下落時，如果落料位置不正會對膠帶產(chǎn)生一個垂直于膠帶運行方向的沖擊力，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時，相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力也越大，沖擊力最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。
1.5張緊力不足
張緊裝置是保證膠帶始終保持足夠的張緊力的有效裝置，張緊力不夠，膠帶的穩(wěn)定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴重時還會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。張緊裝置張緊力不足時，如果膠帶無載或有少量載荷，膠帶所承受的不平衡力不很明顯，此時膠帶不跑偏，當載荷稍大時就會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，原理雷同于“跑松不跑緊”現(xiàn)象。
1.6膠帶本身的的問題
膠帶本身質量不合格在使用過程中產(chǎn)生變形或膠帶使用時間長，產(chǎn)生老化變形、邊緣磨損以及膠帶損壞后重新制作的接頭中心不正，都會使膠帶兩側邊所受拉力不一致而導致跑偏。此時膠帶整體上會向一側跑偏，但最大跑偏在不正的接頭處，原理雷同于上述“跑松不跑緊”。
2、帶式輸送機膠帶跑偏的處理方法
2.1調(diào)整承載托輥組或安裝調(diào)心托輥組
對承載托輥組安裝不當引起的膠帶跑偏，可視具體情況采用相應措施進行調(diào)整。如果膠帶在整個輸送機的中部跑偏，可調(diào)整托輥組的位置進行調(diào)整。具體方法是膠帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝膠帶前進方向前移，或另外一側后移。此方法需要在制造輸送機時將托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔。
如果帶式輸送機總長度較短容易跑偏且不易調(diào)整時可以安裝調(diào)心托輥組進行調(diào)整。
2.2調(diào)整驅動滾筒與改向滾筒位置
驅動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整
環(huán)節(jié)中比較困難的一個環(huán)節(jié)。因為一條帶式輸送機至少有2到5個滾筒，如果不能保證所有滾筒的安裝位置都垂直于帶式輸送機長度方向的中心線，則調(diào)整效果很難保證。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，膠帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復調(diào)整直到膠帶調(diào)到較理想的位置。
2.3對滾筒外表面加工誤差、粘煤或磨損不均的處理
對滾筒外表面加工誤差、粘煤或磨損不均的現(xiàn)象，解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘煤；加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。
2.4裝載不當問題的處理
對于轉載點處落料位置不正導致的膠帶跑偏，應在輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸上認真考慮，導料槽的的寬度制作為膠帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免膠帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，使上煤方向、速度與輸送帶運行方向、速度一致，確保裝載點處于輸送帶中心：如果空間足夠，也可通過增加甲帶給料機以確保煤流方向與膠帶運行方向一致，同時也可控制瞬間煤量，減小瞬間沖擊力以達到預防膠帶跑偏的效果。
2.5張緊力不足問題的處理
對于使用重錘張緊裝置的帶式運輸機可添加配重力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性過大張力而降低皮帶的使用壽命。對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可調(diào)整張緊行程來增大張緊來解決，但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的變形，這時可將皮帶截去一段重新進行膠接。
2.6膠帶本身的的問題
對于膠帶本身質量不合格在使用過程中產(chǎn)生變形或膠帶使用時間長，產(chǎn)生老化變形、邊緣磨損以及膠帶損壞后重新制作的接頭中心不正引起的跑偏現(xiàn)象，處理的方法只有對中心不正的膠接頭重新制作或對老化變形的膠帶給予更換處理。
3、結論
總之，帶式運輸機作為一種通用機械設備，跑偏的原因是多種多樣的，根據(jù)現(xiàn)場實踐和經(jīng)驗，對帶式輸送機最常見的跑偏故障原因利用力學原理加以分析、總結了相應的處理方法。更多、更復雜的跑偏原因及處理需要使用者在使用、維護、保養(yǎng)方面通過日常工作逐漸地積累，特別是在調(diào)整膠帶跑偏時不可急于求成，應先對原因進行仔細分析后對癥下藥，尤其是在微調(diào)時要細心觀察，調(diào)整結束后要及時總結。
另外，為了保證從源頭上減少和解決皮帶跑偏問題，在帶式輸送機選購、設計、制造、安裝及使用時要根據(jù)不同的使用環(huán)境和使用功能提前增加相應的配置和措施，確保帶式輸送機配置齊全、安裝合格，盡量減少跑偏隱患。
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